[实用新型]一种汽车生产用管材切割装置有效
申请号: | 202022375067.7 | 申请日: | 2020-10-22 |
公开(公告)号: | CN214418914U | 公开(公告)日: | 2021-10-19 |
发明(设计)人: | 石秀振 | 申请(专利权)人: | 石秀振 |
主分类号: | B26D1/12 | 分类号: | B26D1/12;B26D7/02;B26D5/02;B26D7/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 232000 安徽省淮南市潘集区田集街道*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 生产 管材 切割 装置 | ||
1.一种汽车生产用管材切割装置,包括机体(1)、进料口(2)、切割机构(3)、出料口一(4)、除杂口(5)、支撑腿(6)、除尘机构(7)和机门(8),其特征在于:所述进料口(2)开设于机体(1)左侧面的底部,所述切割机构(3)的顶端与机体(1)内腔的顶面固定连接,所述出料口一(4)开设于机体(1)右侧面的底部,所述除杂口(5)开设于机体(1)底面的中部,两个所述支撑腿(6)的顶部与机体(1)两端的底面固定连接,所述除尘机构(7)的左端与机体(1)底面的中部固定连接,所述机门(8)正面的左端与机体(1)正面的左端均通过合叶铰接;
所述切割机构(3)包括旋转气缸一(301)、升降气缸(302)、减速电机(303)、切割刀片(304)、稳位板(305)、夹持气缸(306)、旋转气缸二(307)和夹块(308),所述旋转气缸一(301)的顶部与机体(1)内腔顶面的中部固定连接,所述升降气缸(302)的顶部与旋转气缸一(301)的底端固定连接,所述减速电机(303)左端的顶部与升降气缸(302)的底端固定连接,所述切割刀片(304)的内壁固定套接于减速电机(303)右端的输出轴外壁,两个所述稳位板(305)的后端与机体(1)内腔两侧后表面的中部固定连接,两个所述夹持气缸(306)的顶端与两个稳位板(305)的底面固定连接,两个所述旋转气缸二(307)相互远离一端的顶部与两个夹持气缸(306)的底端固定连接,两个所述夹块(308)相互远离一面的中部与两个旋转气缸二(307)相互靠近的一端固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车生产用管材切割装置,其特征在于:所述除尘机构(7)包括集尘箱(701)、滤网(702)、振动电机(703)、出料口(704)、封板(705)、磁块(706)、抽风机(707)和抽风管(708),所述集尘箱(701)的顶部与机体(1)底面的中部固定连接,所述滤网(702)的两端分别与集尘箱(701)左侧内壁的底部和右侧内壁的顶部固定连接,所述振动电机(703) 的顶部与滤网(702)右端的底面固定连接,所述出料口(704)开设于集尘箱(701)左侧面的中部,所述封板(705)左侧面的底部与集尘箱(701)左侧面的底部均通过合叶铰接,所述磁块(706)镶嵌于集尘箱(701)顶端的左侧面,所述抽风机(707)的左端与右侧的支撑腿(6)右侧面固定连接,所述抽风管(708)的两端分别与集尘箱(701)右侧面的底部和抽风机(707)前端的抽风口连通。
3.根据权利要求1所述的一种汽车生产用管材切割装置,其特征在于:所述机体(1)两端内腔底面的前方和后方均固定连接有限位板。
4.根据权利要求1所述的一种汽车生产用管材切割装置,其特征在于:所述机门(8)正面的中部镶嵌有透明玻璃。
5.根据权利要求2所述的一种汽车生产用管材切割装置,其特征在于:所述封板(705)的材质为不锈钢。
6.根据权利要求1所述的一种汽车生产用管材切割装置,其特征在于:所述旋转气缸一(301)和旋转气缸二(307)的型号均为CRA1BWU50-90\180。
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