[实用新型]汽车焊装生产线用升降机传感器信号采集系统有效
| 申请号： | 202022374548.6 | 申请日： | 2020-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN213651746U | 公开（公告）日： | 2021-07-09 |
| 发明（设计）人： | 杨赛楠;谭秀阳;张峰;林华;朱成云;洪帆 | 申请（专利权）人： | 上海鑫燕隆汽车装备制造有限公司 |
| 主分类号： | B66F7/28 | 分类号： | B66F7/28;H01R31/06;H04Q1/02;B23K37/00 |
| 代理公司： | 上海十蕙一兰知识产权代理有限公司 31331 | 代理人： | 刘秋兰 |
| 地址： | 201906 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 生产线 升降机 传感器 信号 采集 系统 | ||
1.汽车焊装生产线用升降机传感器信号采集系统，包括至少一个设置在汽车焊装生产线用升降机上的升降机传感器，其特征在于，还包括信号转接盒、多芯电缆和通讯转接箱；
所述信号转接盒包括多个转接端子，每个所述升降机传感器通过传感器电缆连接所述转接端子的一端，所述转接端子的另一端连接所述多芯电缆中的一根线芯，所述多芯电缆端部链接至所述通讯转接箱。
2.如权利要求1所述的汽车焊装生产线用升降机传感器信号采集系统，其特征在于，所述多芯电缆的两端分别设有一个多芯航插，所述多芯电缆的一端通过所述多芯航插插接所述转接端子，所述多芯电缆的另一端通过另一所述多芯航插插接所述通讯转接箱。
3.如权利要求1所述的汽车焊装生产线用升降机传感器信号采集系统，其特征在于，所述多芯电缆采用柔性电缆。
4.如权利要求1所述的汽车焊装生产线用升降机传感器信号采集系统，其特征在于，所述通讯转接箱采用IP20等级的PLC模块转接箱。
5.如权利要求1所述的汽车焊装生产线用升降机传感器信号采集系统，其特征在于，所述传感器电缆采用M12接口电缆。
6.如权利要求1或5所述的汽车焊装生产线用升降机传感器信号采集系统，其特征在于，所述信号转接盒上设有多个进线口，所述进线口采用M16孔径结构，所述传感器电缆连接至所述进线口。
7.如权利要求2所述的汽车焊装生产线用升降机传感器信号采集系统，其特征在于，所述信号转接盒上设有一个航插出线口，所述多芯电缆一端的所述多芯航插穿过所述航插出线口与所述信号转接盒上的所述转接端子插接。
8.如权利要求1所述的汽车焊装生产线用升降机传感器信号采集系统，其特征在于，所述多芯电缆采用25芯多芯电缆。
9.如权利要求2所述的汽车焊装生产线用升降机传感器信号采集系统，其特征在于，所述多芯航插采用25芯航插。
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