[实用新型]一种降噪汽车换挡器减振块

说明书

本实用新型公开了一种降噪汽车换挡器减振块，涉及到换挡器领域，所述底座的上表面中部固定连接有弹性橡胶柱，所述弹性橡胶柱的内部开设有多个等间距竖直分布的空腔，所述弹性橡胶柱的顶端固定连接有弹性连接板，所述弹性连接板的上表面贴合连接有换挡器主体，所述底座的上表面两端均固定连接有伸缩件，所述伸缩件的顶端与弹性连接板的下表面固定连接。本实用新型通过在底座与弹性连接板之间设置有弹性橡胶柱，弹性橡胶柱配合其内的空腔起到了一定的缓冲减震的作用，在底座上设置有伸缩件，伸缩件上的减震弹簧起到了一定的减震作用，在阻尼件上的连接板内侧设置有阻尼凸块，阻尼凸块起到了阻尼减震和卸力的作用，提高了本装置的减震效果。

技术领域

本实用新型涉及换挡器领域，特别涉及一种降噪汽车换挡器减振块。

背景技术

汽车换挡器是应用在手动换挡、自动换挡汽车上使用，通过变换挡位可以进行调速使得汽车运行在所需要的工作状态下。在换挡器底座下面套装有工型减振套，可以在汽车颠簸的时候保护换挡器不受损。现有的工型减振套通过减震弹簧来达到减震的目的，其减震效果较差，不能对换挡器起到很好的保护作用，会降低换挡器的使用寿命。因此，发明一种降噪汽车换挡器减振块来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种降噪汽车换挡器减振块，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种降噪汽车换挡器减振块，包括底座，所述底座的上表面中部固定连接有弹性橡胶柱，所述弹性橡胶柱的内部开设有多个等间距竖直分布的空腔，所述弹性橡胶柱的顶端固定连接有弹性连接板，所述弹性连接板的上表面贴合连接有换挡器主体，所述底座的上表面两端均固定连接有伸缩件，所述伸缩件的顶端与弹性连接板的下表面固定连接，所述伸缩件的外侧套接有减震弹簧，所述伸缩件的底端一侧固定连接有阻尼件，所述阻尼件固定安装在底座的上表面，所述阻尼件的上表面中部固定连接有连接板，所述连接板的上端内侧固定连接有多个等间距竖直分布的阻尼凸块，所述阻尼凸块与换挡器主体的侧壁贴合连接。

优选的，所述伸缩件包括固定安装在底座上的固定管，所述固定管的顶端中部开设有插槽，所述插槽的内部插接有连接杆，所述连接杆的顶端与弹性连接板的下表面固定连接。

优选的，所述连接杆的底端固定连接有弹性密封块，所述弹性密封块位于插槽的上端内部。

优选的，所述阻尼件包括固定安装在底座上表面的固定块，所述固定块的一端开设有空槽，所述插槽的下端一侧与空槽相连通。

优选的，所述空槽的槽口处设置有多孔板，所述多孔板的边缘与空槽的内壁固定连接，所述多孔板的直径为1-2mm。

优选的，所述空槽的内部设置有活塞，所述活塞的一侧通过复位弹簧与空槽的槽底固定连接。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过在底座与弹性连接板之间设置有弹性橡胶柱，弹性橡胶柱配合其内的空腔起到了一定的缓冲减震的作用，在底座上设置有伸缩件，伸缩件上的减震弹簧起到了一定的减震作用，在阻尼件上的连接板内侧设置有阻尼凸块，阻尼凸块起到了阻尼减震和卸力的作用，提高了本装置的减震效果。

2、本实用新型通过在伸缩件的插槽内设置有弹性密封块，弹性密封块将插槽内的空气挤压进阻尼件上的空槽内，空槽上的多孔板起到了阻挡空气流通的作用，起到了一定的阻尼减震作用，空槽内的活塞与复位弹簧配合起到了一定的缓冲阻尼作用，达到了阻尼减震的效果，进一步提高了本装置的减震效率。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的伸缩件结构剖面示意图。

图3为本实用新型的阻尼件结构剖面示意图。