[实用新型]一种降噪汽车换挡器减振块有效
| 申请号： | 202022369314.2 | 申请日： | 2020-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN214534225U | 公开（公告）日： | 2021-10-29 |
| 发明（设计）人： | 夏燕;代彦刚;唐宏艳 | 申请（专利权）人： | 浙江一番汽车配件科技有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/023 | 分类号： | F16F15/023;F16F15/08;F16F15/02;F16M7/00 |
| 代理公司： | 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 | 代理人： | 翁斌 |
| 地址： | 314002 浙江省嘉*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 换挡 器减振块 | ||
1.一种降噪汽车换挡器减振块，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面中部固定连接有弹性橡胶柱(2)，所述弹性橡胶柱(2)的内部开设有多个等间距竖直分布的空腔(3)，所述弹性橡胶柱(2)的顶端固定连接有弹性连接板(4)，所述弹性连接板(4)的上表面贴合连接有换挡器主体(5)，所述底座(1)的上表面两端均固定连接有伸缩件(6)，所述伸缩件(6)的顶端与弹性连接板(4)的下表面固定连接，所述伸缩件(6)的外侧套接有减震弹簧(7)，所述伸缩件(6)的底端一侧固定连接有阻尼件(8)，所述阻尼件(8)固定安装在底座(1)的上表面，所述阻尼件(8)的上表面中部固定连接有连接板(9)，所述连接板(9)的上端内侧固定连接有多个等间距竖直分布的阻尼凸块(10)，所述阻尼凸块(10)与换挡器主体(5)的侧壁贴合连接。
2.根据权利要求1所述的一种降噪汽车换挡器减振块，其特征在于：所述伸缩件(6)包括固定安装在底座(1)上的固定管(11)，所述固定管(11)的顶端中部开设有插槽(12)，所述插槽(12)的内部插接有连接杆(13)，所述连接杆(13)的顶端与弹性连接板(4)的下表面固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种降噪汽车换挡器减振块，其特征在于：所述连接杆(13)的底端固定连接有弹性密封块(14)，所述弹性密封块(14)位于插槽(12)的上端内部。
4.根据权利要求3所述的一种降噪汽车换挡器减振块，其特征在于：所述阻尼件(8)包括固定安装在底座(1)上表面的固定块(15)，所述固定块(15)的一端开设有空槽(16)，所述插槽(12)的下端一侧与空槽(16)相连通。
5.根据权利要求4所述的一种降噪汽车换挡器减振块，其特征在于：所述空槽(16)的槽口处设置有多孔板(17)，所述多孔板(17)的边缘与空槽(16)的内壁固定连接，所述多孔板(17)的直径为1-2mm。
6.根据权利要求5所述的一种降噪汽车换挡器减振块，其特征在于：所述空槽(16)的内部设置有活塞(18)，所述活塞(18)的一侧通过复位弹簧(19)与空槽(16)的槽底固定连接。
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