[实用新型]一种兼测轨距的离缝检测车有效
| 申请号: | 202022367476.2 | 申请日: | 2020-10-22 |
| 公开(公告)号: | CN214240781U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
| 发明(设计)人: | 许国平;梅琴;王森荣;朱彬;林超;黄传岳;谭社会;王永华 | 申请(专利权)人: | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号: | B61D15/12 | 分类号: | B61D15/12;B61K9/08 |
| 代理公司: | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人: | 胡建文 |
| 地址: | 430063 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轨距 检测 | ||
1.一种兼测轨距的离缝检测车,包括车架,所述车架的底部设有适于在列车轨道上行走的行走机构,所述车架的至少一个横向端设有用于采集轨道板与支撑层交界处轮廓信息的离缝检测器件,其特征在于:所述车架的两个横向端分别设有用于与钢轨内缘抵靠的测距扣件,所述测距扣件配置有位移测量单元;所述位移测量单元包括导向连杆、自适应弹簧以及设于所述导向连杆上的位移传感器,所述导向连杆滑动设置于所述车架内并且与所述测距扣件连接,所述自适应弹簧一端与所述导向连杆连接而另一端与设于所述车架内的限位板连接,所述自适应弹簧及所述导向连杆的轴向均为水平向并且垂直于所述行走机构的行走方向。
2.如权利要求1所述的兼测轨距的离缝检测车,其特征在于:所述车架内设有导向轴,所述导向轴与所述导向连杆数量相同并且一一对应配置,所述导向连杆为中空式连杆并且同轴套装滑设于对应的所述导向轴上,所述自适应弹簧套设于对应的导向轴外。
3.如权利要求1所述的兼测轨距的离缝检测车,其特征在于:所述测距扣件有3个,其中2个测距扣件布置于所述车架的其中一个横向端,另外1个测距扣件布置于所述车架的另一个横向端,3个测距扣件呈三角形分布。
4.如权利要求1或3所述的兼测轨距的离缝检测车,其特征在于:所述行走机构包括多个行走轮,所述行走轮与所述测距扣件的数量相同并且一一对应配置,所述测距扣件布置于对应的行走轮旁。
5.如权利要求1所述的兼测轨距的离缝检测车,其特征在于:所述测距扣件包括与对应导向连杆连接的扣件支架以及设于所述扣件支架底部的随动扣件,所述随动扣件为上宽下窄的锥台状构件。
6.如权利要求1所述的兼测轨距的离缝检测车,其特征在于:所述行走机构包括多个行走轮,各所述行走轮均配置有用于控制其轮面与轮轴之间电传导通断的绝缘控制单元。
7.如权利要求6所述的兼测轨距的离缝检测车,其特征在于:所述行走轮包括轮轴和轮毂,所述轮毂包括同轴固定的外环金属毂和内环绝缘毂,所述内环绝缘毂安装于所述轮轴上。
8.如权利要求7所述的兼测轨距的离缝检测车,其特征在于:所述绝缘控制单元包括金属连接件,所述金属连接件可拆卸安装于所述轮轴上并且外缘与所述外环金属毂接触。
9.如权利要求1所述的兼测轨距的离缝检测车,其特征在于:所述行走机构还配置有用于采集车架移动速度的速度检测单元。
10.如权利要求1或9所述的兼测轨距的离缝检测车,其特征在于:所述车架上还设有用于采集待检轨道板编号的编号拍照相机。
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