[实用新型]一种减震降噪汽车发动机舱防火墙

权利要求书

1.一种减震降噪汽车发动机舱防火墙，其特征在于：包括墙体(1)和活动板(2)，所述墙体(1)的一侧设置有活动板(2)，所述墙体(1)靠近活动板(2)的一侧开设有多个呈矩形阵列分布的凹槽(3)，所述凹槽(3)槽底中部开设有通槽(4)，所述通槽(4)槽底开设有空腔(5)，所述通槽(4)内部活动贯穿设置有固定杆(6)，且固定杆(6)的一端与活动板(2)的一侧固定连接，所述固定杆(6)靠近活动板(2)的一端套接设置有第一减震弹簧(7)，且第一减震弹簧(7)的两端分别与活动板(2)的一侧和凹槽(3)槽底固定连接，所述固定杆(6)位于空腔(5)内部的一端固定设置有固定板(8)，所述固定板(8)的顶端和底端中部均贯穿开设有转槽(9)，所述空腔(5)内部对称设置有转板(10)，且转板(10)的一端延伸至其中一个转槽(9)内部，所述转板(10)位于转槽(9)内部的一端中部固定贯穿设置有转轴(11)，且转轴(11)的两端分别通过轴承与转槽(9)内壁固定连接，所述转板(10)的另一端中部贯穿开设有方槽(12)，所述方槽(12)内部活动设置有滚筒(13)，且滚筒(13)与空腔(5)的一侧内壁贴合连接，所述滚筒(13)通过销轴与方槽(12)内壁转动连接，两个所述转板(10)之间设置有缓冲弹簧(14)，且缓冲弹簧(14)的两端分别与转板(10)的一侧中部固定连接，所述固定杆(6)位于空腔(5)内部的一端套接设置有第二减震弹簧(15)，且第二减震弹簧(15)的两端分别与空腔(5)的一侧内壁和固定板(8)的一侧固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种减震降噪汽车发动机舱防火墙，其特征在于：所述通槽(4)的正面和背面内壁中部均贯穿开设有限位槽(16)，所述固定杆(6)的正面中部和背面中部均固定设置有与限位槽(16)相适配的限位板(17)。

3.根据权利要求2所述的一种减震降噪汽车发动机舱防火墙，其特征在于：所述限位板(17)的两端分别延伸至凹槽(3)和空腔(5)内部，所述转板(10)呈倾斜设置。

4.根据权利要求3所述的一种减震降噪汽车发动机舱防火墙，其特征在于：所述墙体(1)靠近活动板(2)的一侧边缘环绕设置有密封环(18)，且密封环(18)的一侧与活动板(2)的一侧边缘固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种减震降噪汽车发动机舱防火墙，其特征在于：所述活动板(2)远离墙体(1)的一侧固定设置有阻燃层(19)，所述阻燃层(19)的一侧镶嵌设置有多个球形囊(20)。

6.根据权利要求5所述的一种减震降噪汽车发动机舱防火墙，其特征在于：多个所述球形囊(20)呈矩形阵列分布，所述阻燃层(19)的一侧固定设置有球形囊(20)，所述墙体(1)远离活动板(2)的一侧固定设置有缓冲层(21)。