[实用新型]用于高压清洗车的热水蒸汽控制系统

说明书

一种用于高压清洗车的热水蒸汽控制系统，包括燃烧器和风机，燃烧器上设有进水管路、出水管路、供油管路、点火包F1、供电电路一L1、供电电路二L2、热水控制开关S1、蒸汽控制开关S2、切换开关S3、温度控制开关T1、压力控制开关P1、电源指示灯HL1和运行指示灯HL2，本实用新型通过在控制系统中设置热水控制开关和蒸汽控制开关，并通过切换开关实现热水与蒸汽的模式切换，实现冷水清洗、热水清洗和蒸汽清洗的自由切换，根据不同的使用环境调节至满足其使用要求的清洗模式，提高了清洗车的清洗效果。

技术领域

本实用新型涉及一种用于高压清洗车的热水蒸汽控制系统。

背景技术

随着经济和城市化的发展，人们对环境卫生的要求越来越高，为了提高环卫工作者们的工作效率以及减轻环卫工作者们的劳动强度，许多环卫设备应运而生。高压清洗车由单人座驾作业，车上配有高压清洗装置，通过前置喷头以及后置卷管器加高压冲洗枪来对小区巷道、人行道以及小型广场等场合进行清洗作业，是冲洗城市“牛皮癣”、非机动车道及人行道等环境冲洗油迹及污垢的好帮手，必要时可以用于护栏清洗、灌溉园林绿化及喷洒农药等。但是对于重油污地面，现有的冷水高压清洗不能达到理想的效果。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种用于高压清洗车的热水蒸汽控制系统，该控制系统能够实现冷水清洗、热水清洗和蒸汽清洗的自由切换，根据不同的使用环境调节至满足其使用要求的清洗模式，提高清洗车的清洗效果。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种用于高压清洗车的热水蒸汽控制系统，包括燃烧器和风机，燃烧器上设有进水管路、出水管路、供油管路、点火包F1、供电电路一L1、供电电路二L2、热水控制开关S1、蒸汽控制开关S2、切换开关S3、温度控制开关T1、压力控制开关P1、电源指示灯HL1和运行指示灯HL2，进水管路和出水管路均与燃烧器的加热室连通，进水管路上设有流量调节阀，出水管路通过三通阀分别与热水输出管路和蒸汽输出管路连通；供油管路上设有电磁阀S4，供油管路与车载油箱连通；点火包F1设置在燃烧室中；风机的出风口通过管路与燃烧室连通；

温度控制开关T1和压力控制开关P1为常闭式开关，温度控制开关T1贴合地设置在出水管路的表面，在温度小于设定值时保持闭合状态，在温度大于等于设定值时断开；压力控制开关P1设置在出水管路上，在压力小于设定值时保持闭合状态，在压力大于等于设定值时断开；

所述热水控制开关S1的一端和蒸汽控制开关S2的一端连接后与供电电路一L1连接，热水控制开关S1的另一端和蒸汽控制开关S2的另一端连接后再通过温度控制开关T1分别与继电器KA的一端和继电器KM的一端连接，继电器KA的另一端和继电器KM的另一端连接后的一个支路通过压力控制开关P1与切换开关S3的热水触点1连接，另一个支路与切换开关S3的蒸汽触点2连接，切换开关S3的公共触点3与供电电路二L2连接；

所述电源指示灯HL1分别与供电电路一L1和切换开关S3的公共触点3连接；供电电路一L1还通过继电器KM的一对常开开关KM2与风机M1的一端连接，风机M1的另一端与供电电路二L2连接；所述供电电路一L1还通过继电器KA的一对常开开关KA1分别与点火包F1的一端和电磁阀S4的一端连接，点火包F1的另一端和电磁阀S4的另一端均与供电电路二L2连接；所述运行指示灯HL2的一端与常开开关KA1和点火包F1之间的节点连接，其另一端与供电电路二L2连接；供电线路L1和供电线路L2分别与供电电源的两极连接。

进一步地，还包括设置车载油箱中的液位开关O1，所述切换开关S3通过液位开关O1与供电线路L2连接；液位开关O1为常闭式开关，在液位大于等于设定油液高度时保持闭合状态，在液位小于设定油液高度时断开。

进一步地，所述供电电源为车载蓄电池组。

进一步地，所述蒸汽输出管路为耐高温高压管路。