[实用新型]一种用于列车驾驶室的辅助机架线路有效
| 申请号: | 202022366765.0 | 申请日: | 2020-10-21 |
| 公开(公告)号: | CN213384234U | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
| 发明(设计)人: | 王清永;叶鹏君;刘东宇;张玉成;王起飞;康策;王元钊;姜春阳;卿立勇;马永超;韩胜;吴国强;王列伟;黄友群;居以祥 | 申请(专利权)人: | 南京派光智慧感知信息技术有限公司 |
| 主分类号: | B61C17/04 | 分类号: | B61C17/04;H04N7/18;H04N7/14 |
| 代理公司: | 广东君龙律师事务所 44470 | 代理人: | 金永刚 |
| 地址: | 210019 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 列车 驾驶室 辅助 机架 线路 | ||
1.一种用于列车驾驶室的辅助机架线路,其特征在于,包括用于将监控主机吊挂于机柜的机架,从列车驾驶室的电源机箱接入到监控主机的电源线路、从继电器机箱接入到监控主机的运行线路以及连接监控主机的外设线路,所述电源线路、运行线路和外设线路均包括沿列车驾驶室顶部布设的连接线缆。
2.根据权利要求1所述的用于列车驾驶室的辅助机架线路,其特征在于,所述机架包括机架底盘和机板,两个所述机板左右对称设置在所述机架底盘上,并且两个所述机板之间还通过前后两个U型限位板连接。
3.根据权利要求2所述的用于列车驾驶室的辅助机架线路,其特征在于,所述机板由一整块金属板经切割和折弯而成,包括前壁、侧壁、后壁、底壁;所述前壁的边缘向后折弯成前边沿,所述后壁的边缘向前折弯成后边沿,所述侧壁的边缘外折弯成上边沿,并在所述上边沿上设置有悬吊所述机架的机架安装孔。
4.根据权利要求3所述的用于列车驾驶室的辅助机架线路,其特征在于,所述侧壁向上延伸的高度大于所述前壁和后壁的高度,所述上边沿中间部分被切割为中空结构,所述机架安装孔有两个,分别设置在所述上边沿的两端。
5.根据权利要求1所述的用于列车驾驶室的辅助机架线路,其特征在于,所述电源线路的包括电源线缆和接地线缆,所述电源线缆的一端电连接电源机箱中的110VDC接线端,另一端电连接监控主机的电源输入端,所述接地线缆将所述监控主机的接地端与列车驾驶室内的电源机箱中的接地端电连接。
6.根据权利要求5所述的用于列车驾驶室的辅助机架线路,其特征在于,所述电源机箱设置列车驾驶室的右侧,所述机架设置在列车驾驶室的左侧,所述电源线缆和接地线缆均沿着列车驾驶室顶部布设,所述电源线缆电连接的所述110VDC接线端还与备用过流保护器电连接。
7.根据权利要求1所述的用于列车驾驶室的辅助机架线路,其特征在于,所述运行线路包括主控线缆和零速线缆,所述主控线缆一端电连接继电器机箱中的主控继电器,另一端电连接监控主机内部的车头识别电路;所述零速线缆一端电连接继电器机箱中的零速继电器,另一端电连接监控主机内部的车速识别电路。
8.根据权利要求7所述的用于列车驾驶室的辅助机架线路,其特征在于,所述继电器机箱设置列车驾驶室的右侧,所述主控线缆和零速线缆均沿着列车驾驶室顶部布设。
9.根据权利要求1所述的用于列车驾驶室的辅助机架线路,其特征在于,所述外设线路包括视频线缆、音频线缆和通信线缆,所述视频线缆的一端电连接监控摄像头,另一端电连接监控主机上的监控摄像头接口;所述音频线缆的一端电连接手咪,另一端电连接监控主机上的手咪接口;所述通信线缆的一端电连接通信天线,另一端电连接监控主机上的通信天线接口。
10.根据权利要求9所述的用于列车驾驶室的辅助机架线路,其特征在于,所述监控摄像头包括面部识别摄像头、手势识别摄像头、视讯摄像头;所述监控摄像头接口对应包括面部识别摄像头接口、手势识别摄像头接口、视讯摄像头接口;
所述面部识别摄像头固定在列车驾驶室的台面上,其头部呈仰视状态对准列车驾驶员的面部;所述手势识别摄像头固定在驾驶员座椅的右侧斜上方、列车驾驶室内部的顶盖上,对列车驾驶员呈俯视监控状态;所述视讯摄像头固定在驾驶员座椅的左侧斜上方、列车驾驶室内部的顶盖上,对列车驾驶员呈俯视监控状态;所述手咪也固定列车驾驶室的台面上,距离所述面部识别摄像头左侧5-10cm;所述通信天线具有两个,分别固定在列车驾驶室内前挡风玻璃的左侧底角和右侧底角;所述视频线缆、音频线缆和通信线缆均沿着列车驾驶室的顶部布设。
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