[实用新型]一种汽车五金件模胚组件有效
申请号: | 202022362213.2 | 申请日: | 2020-10-21 |
公开(公告)号: | CN214000539U | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | 黄福田 | 申请(专利权)人: | 黄福田 |
主分类号: | B29C51/30 | 分类号: | B29C51/30;B29C33/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510000 广东省广州市花都区新华*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 五金件 组件 | ||
本实用新型公开了一种汽车五金件模胚组件,属于汽车配件技术领域,包括工作台,所述工作台的顶部固定连接有下模胚,所述下模胚的内部设置有下模具,所述下模胚的左右两侧均开设有螺纹孔,两个所述螺纹孔相对的一端均贯穿并延伸至下模胚的内部,所述下模具的左右两侧均开设有插孔,两个所述螺纹孔相背的一端均螺纹连接有螺纹杆。该实用新型,当需要对模具进行拆卸时,首先反向转动螺纹杆,使得螺纹杆从插孔内部取出,即可将下模具从下模胚内部取出,接着拉动插杆,第一弹簧受力收缩,插杆从凹槽内部离开,随之通过滑条与滑槽将上模具向前滑动即可将上模具取出,解决了以往模胚组件无法对模具进行快速拆装检修的问题。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,更具体地说,涉及一种汽车五金件模胚组件。
背景技术
热塑模具是用于生产配件等产品的模具器材,在现在生活中,科技的日益发展,很多器材都需要使用简单的配件连接,现在模胚都采用压模和注塑模制造成型模胚,热塑模具将注塑料形成具有完成结构和精确尺寸的成为模胚,在现在需求的成型模胚越来越多,热塑模具的寿命和维护性能的要求越来越高,热塑模具通过上模和下模让注塑模成型。
热塑模具的长期运行可能会具有耗损等,现在热塑模具与模胚之间固定在一起或连接结构复杂,不便于与模具的检修与更换,因此本领域的专业人员提供了一种汽车五金件模胚组件,已解决上述背景技术提到的问题。
实用新型内容
1.要解决的技术问题
针对现有技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种汽车五金件模胚组件,具备可快速对模具进行拆装的优点,解决了上述背景技术提到的问题。
2.技术方案
为解决上述问题,本实用新型采用如下的技术方案。
一种汽车五金件模胚组件,包括工作台,所述工作台的顶部固定连接有下模胚,所述下模胚的内部设置有下模具,所述下模胚的左右两侧均开设有螺纹孔,两个所述螺纹孔相对的一端均贯穿并延伸至下模胚的内部,所述下模具的左右两侧均开设有插孔,两个所述螺纹孔相背的一端均螺纹连接有螺纹杆,两个所述螺纹杆相对的一端分别贯穿两个螺纹孔并分别延伸至两个插孔的内部,所述下模胚顶部的左右两侧均固定连接有导向杆,所述下模胚的顶部设置有上模胚,两个所述导向杆穿插在上模胚上,所述上模胚内壁的左右两侧均开设有滑槽,两个所述滑槽的内部均滑动连接有滑条,两个所述滑条相对的一侧固定连接有上模具,所述上模胚的左右两侧均开设有通孔,两个所述通孔分别位于两个导向杆的背面,两个所述通孔相对的一端均贯穿并延伸至上模胚的内部,所述上模胚上开设有两个柱形槽,两个所述柱形槽分别与两个通孔相连通,所述上模具的左右两侧均开设有凹槽,两个所述通孔相背的一端均插接有插杆,两个所述插杆相对一端分别依次贯穿两个通孔、两个柱形槽并分别延伸至两个凹槽的内部,两个所述插杆上均固定连接有环形板,两个所述环形板相背的一侧均固定连接有第一弹簧,两个所述第一弹簧相背的一端分别固定连接在两个柱形槽的内壁上。
优选的,两个所述导向杆上均套设有第二弹簧,两个所述第二弹簧的底端分别固定连接在下模胚的左右两侧。
优选的,两个所述螺纹杆相对的一端均固定连接有橡胶垫,两个所述橡胶垫分别与两个插孔的内壁相接触。
优选的,两个所述第一弹簧的内部均设置有限位杆,两个所述限位杆相对的一端分别固定连接在环形板上,两个所述限位杆相背的一端均贯穿并延伸至上模胚的外部。
优选的,所述上模胚的顶部固定连接有两个连接组件,两个所述连接组件均位于两个导向杆相对的一侧。
3.有益效果
相比于现有技术,本实用新型的优点在于:
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