[实用新型]一种汽车维修用多功能智能升降设备有效

专利信息
申请号: 202022361306.3 申请日: 2020-10-21
公开(公告)号: CN214031593U 公开(公告)日: 2021-08-24
发明(设计)人: 郝晨羽 申请(专利权)人: 郝晨羽
主分类号: B66F11/00 分类号: B66F11/00
代理公司: 深圳紫晴专利代理事务所(普通合伙) 44646 代理人: 付钦伟
地址: 831100 新疆维吾尔*** 国省代码: 新疆;65
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 维修 多功能 智能 升降 设备
【说明书】:

实用新型提供一种汽车维修用多功能智能升降设备。该汽车维修用多功能智能升降设备,包括底板和第二支撑板、升降机构和水平移动机构,所述底板的顶部设置有升降机构,所述第二支撑板的内部设置有水平移动机构;所述升降机构包括气缸箱、气缸、第一连接座、活动杆和第二连接座,所述气缸箱设置在底板顶部,所述气缸设置在气缸箱内腔的底部,所述第一连接座一侧与气缸的活塞杆固定连接,所述活动杆的一端与第一连接座的内腔转动连接。本实用新型提供的一种汽车维修用多功能智能升降设备具有对待维修汽车进行位置调整,从而方便维修人员对汽车进行维修,提高工作效率,降低维修人员工作强度的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车维修领域,尤其涉及一种汽车维修用多功能智能升降设备。

背景技术

汽车维修是汽车维护和修理的泛称,就是对出现故障的汽车通过技术手段排查,找出故障原因,并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准,汽车维修包括汽车大修和汽车小修,汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法,恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理,而汽车小修是指:用更换或修理个别零件的方法,保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。

目前部分汽车在维修时,需要维修人员钻入车底进行维修,导致维修人员工作强度大,工作效率底下,而且维修人员在维修汽车时,需要反复进出车底,进而调整自己的位置,从而可以更好的对汽车进行维修,进一步降低了维修人员的工作效率。

因此,有必要提供一种新的一种汽车维修用多功能智能升降设备解决上述技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题,本实用新型提供一种具有对待维修汽车进行位置调整,从而方便维修人员对汽车进行维修,提高工作效率,降低维修人员工作强度的一种汽车维修用多功能智能升降设备。

本实用新型提供的一种汽车维修用多功能智能升降设备包括底板和第二支撑板,所述底板的顶部设置有升降机构,所述第二支撑板的内部设置有水平移动机构;升降机构,所述升降机构包括气缸箱、气缸、第一连接座、活动杆和第二连接座,所述气缸箱设置在底板的顶部,所述气缸设置在气缸箱内腔的底部,所述第一连接座的一侧与气缸的活塞杆固定连接,所述活动杆的一端与第一连接座的内腔转动连接,所述活动杆的另一端与第二连接座的内腔转动连接;水平移动机构,所述水平移动机构包括机箱、电机、第一皮带轮、第一螺纹杆、第一螺纹块、第二皮带轮、第二螺纹块和第二螺纹杆,所述机箱设置在第二支撑板的一侧,所述电机设置在机箱内腔的底部,所述第一螺纹杆的一端与电机的输出端固定连接,所述第一皮带轮的内圈与第一螺纹杆的外侧固定连接,所述第一螺纹块的内部与第一螺纹杆的外侧螺纹连接,所述第二皮带轮通过皮带与第一皮带轮传动连接,所述第二螺纹杆的外侧与第二皮带轮的内圈固定连接,所述第二螺纹块的内部与第二螺纹杆的外侧螺纹连接;所述第二连接座的顶部滑动连接有第一支撑板,所述第二支撑板的底部设置有减震机构。

优选的,所述减震机构包括第一连接杆、固定杆、固定块和第二连接杆,所述第一连接杆的顶部与第二支撑板的底部固定连接,所述固定杆的内部与第一连接杆的外侧滑动连接,所述固定块的顶部与第二支撑板的底部固定连接,所述第二连接杆设置在固定块的两侧。

优选的,所述第一支撑板的内部开设有滑腔,所述滑腔的内壁焊接有第一弹簧,所述第一弹簧远离滑腔内壁的一端与固定块焊接。

优选的,所述第二支撑板的顶部设置有移动板,所述移动板的底部设置有滑块,所述第二支撑板的顶部开设有与滑块配合使用的滑槽。

优选的,所述移动板的顶部设置有防护栏,所述第一螺纹块的一侧设置有连接块。

优选的,所述第二支撑板的顶部设置有水箱,所述水箱的顶部设置有水泵。

优选的,所述第一连接杆的外侧套设有第二弹簧,所述固定杆内腔的底部焊接有第三弹簧,所述第三弹簧远离固定杆内腔底部的一端与第一连接杆的底部焊接。

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