[实用新型]一种铁路车辆轮轴间距超长检测系统

权利要求书

1.一种铁路车辆轮轴间距超长检测系统，其特征在于：包括车轮探测器、测速装置、轨道占用检查设备，所述车轮探测器、测速装置分别通过电缆与主机连接，所述车轮探测器用于检测是否有车辆车轮经过，在车轮经过时输出信号给主机，所述测速装置用于测量车辆的运行速度，并将测量信息传递给主机，所述轨道占用检查设备与主机连接，所述轨道占用检查设备用于检查预设轨道区段内是否有车占用，并输出轨道占用检查信息给主机。

2.如权利要求1所述的铁路车辆轮轴间距超长检测系统，其特征在于：所述车轮探测器采用踏板。

3.如权利要求1所述的铁路车辆轮轴间距超长检测系统，其特征在于：所述测速装置采用测速雷达。

4.如权利要求1所述的铁路车辆轮轴间距超长检测系统，其特征在于：车轮探测器、测速装置、轨道占用检查设备分别设置在驼峰推送线的预设轨道区段内。

5.如权利要求4所述的铁路车辆轮轴间距超长检测系统，其特征在于：轨道区段的设置地点与站场布置型式有关，对于纵列式站场，该轨道区段位于到达场和驼峰场之间的场联无岔区段，对于横列式站场，该轨道区段位于驼峰迂回线和场联线间的无岔区段。

6.如权利要求1所述的铁路车辆轮轴间距超长检测系统，其特征在于：轨道占用检查设备采用驼峰控制系统设置的轨道电路；所述主机与驼峰控制系统连接，所述主机利用驼峰控制系统设置的轨道电路，采集轨道占用信息。

7.如权利要求1所述的铁路车辆轮轴间距超长检测系统，其特征在于：所述主机与驼峰控制系统连接，所述主机用于输出报警信号给驼峰控制系统，通过驼峰控制台给出报警提示。

8.如权利要求1所述的铁路车辆轮轴间距超长检测系统，其特征在于：还包括报警装置，所述报警装置与主机连接。