[实用新型]一种电动车用传动机构

权利要求书

1.一种电动车用传动机构，其特征在于，包括车架，设置在车架端部的后轮，一端与所述车架连接在一起、另一端与所述后轮连接在一起的驱动机构，一端与所述车架连接在一起、另一端设置在驱动机构上面用于减振的减振组件；

所述驱动机构包括与所述车架连接在一起的驱动外壳，设置在所述驱动外壳端部的驱动轴，设置在所述驱动外壳端部的第一驱动电机，与所述第一驱动电机的旋转轴连接在一起的第一伞齿轮，与所述第一伞齿轮啮合的并且与所述驱动轴过盈配合在一起的第二伞齿轮，设置在所述驱动轴另一端的第三伞齿轮，设置在所述后轮中心位置的定子轴，设置在所述定子轴上面的第四伞齿轮；

所述第三伞齿轮与第四伞齿轮啮合在一起；

设置在所述后轮的第二驱动电机，所述第四伞齿轮设置在所述第二驱动电机的端部；所述第一驱动电机和第二驱动电机提高双动力驱动，而且所述第一驱动电机和第二驱动电机能够根据需要分别或者同时控制驱动轴的转动。

2.根据权利要求1所述的一种电动车用传动机构，其特征在于，所述车架的上面设置有支架，所述支架上面的设置了两个车闸。

3.根据权利要求1所述的一种电动车用传动机构，其特征在于：所述驱动轴有一定的长度。

4.根据权利要求1所述的一种电动车用传动机构，其特征在于，所述第一伞齿轮与所述第二伞齿轮呈90度啮合。

5.根据权利要求1所述的一种电动车用传动机构，其特征在于：所述减振组件包括设置在所述驱动外壳上面的连接轴，套接在所述连接轴上面的减振弹簧。

6.根据权利要求5所述的一种电动车用传动机构，其特征在于：所述连接轴的一端螺接在所述驱动外壳上面，另一端设置在所述车架的上面。

7.根据权利要求1所述的一种电动车用传动机构，其特征在于；所述后轮包括后轮本体，设置在所述后轮本体内部的外转子，与所述外转子连接在一起的内定子；

所述定子轴与所述内定子连接在一起，所述定子轴的一端设置有滑行器，同时所述滑行器位于所述驱动轴的端部与所述第三伞齿轮连接在一起。