[实用新型]一种耐温抗冲击的新能源同轴线缆有效
| 申请号: | 202022353099.7 | 申请日: | 2020-10-21 |
| 公开(公告)号: | CN212874130U | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
| 发明(设计)人: | 骆金璐 | 申请(专利权)人: | 浙江露华实业有限公司 |
| 主分类号: | H01B7/29 | 分类号: | H01B7/29;H01B7/17;H01B7/18;H01B11/18;H01B7/02;H01B7/40 |
| 代理公司: | 上海创开专利代理事务所(普通合伙) 31374 | 代理人: | 汪发成 |
| 地址: | 311300 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 耐温 冲击 新能源 同轴 线缆 | ||
本实用新型属于新能源同轴线缆技术领域,尤其是一种耐温抗冲击的新能源同轴线缆,包括电缆线和支撑台,所述电缆线的内部安装有中心导体,且中心导体的外部安装有绝缘层,所述绝缘层的外部固定连接有隔离层,且隔离层的上端安装有弹簧,并且弹簧的上端安装有防护层,所述电缆线的左侧连接有线滚,且线滚的左侧固定连接有从动轮,所述从动轮的前端安装有皮带,且从动轮的下端安装有传动轮,并且传动轮的左侧固定连接有电机,所述支撑台安装于电机的底部,且支撑台的底部固定连接有动力箱,所述动力箱的内部安装有套管。本实用新型通过包胶层和包胶层内部设置的防护层会对电缆线进行防护,避免了高温对同轴电缆的损害,提高设备使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及新能源同轴线缆技术领域,尤其涉及一种耐温抗冲击的新能源同轴线缆。
背景技术
同轴线缆从用途上常分为基带同轴电缆和宽带同轴电缆,应用十分广泛,其中系带同轴电缆仅仅用于数字传输方面,而宽带同轴电缆既可以用于数字传输,也可以模拟信号发送。
常见的新能源同轴电缆在使用过程中常常为因为高温而损害,且抗冲击能力差,容易损害,且电缆在进行收集分类时容易因为线滚高度低导致收集效率和线滚利用率低,为此需要一种耐温抗冲击的新能源同轴线缆。
实用新型内容
本实用新型提出的一种耐温抗冲击的新能源同轴线缆,解决了现有技术中存在的不耐高温、不耐冲击、线滚利用率低的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种耐温抗冲击的新能源同轴线缆,包括电缆线和支撑台,所述电缆线的内部安装有中心导体,且中心导体的外部安装有绝缘层,所述绝缘层的外部固定连接有隔离层,且隔离层的上端安装有弹簧,并且弹簧的上端安装有防护层,所述电缆线的左侧连接有线滚,且线滚的左侧固定连接有从动轮,所述从动轮的前端安装有皮带,且从动轮的下端安装有传动轮,并且传动轮的左侧固定连接有电机,所述支撑台安装于电机的底部,且支撑台的底部固定连接有动力箱,所述动力箱的内部安装有套管,且套管的内部转动连接有蜗杆,并且蜗杆的下端连接有齿轮,所述动力箱的右侧下端安装有限位套,且限位套的内部连接有支撑柱,所述支撑柱的左侧安装有齿条,且支撑柱的底部固定连接有固定底座。
优选的,所述中心导体、绝缘层和隔离层中轴线重合,且绝缘层均与中心导体和隔离层紧密贴合。
优选的,所述弹簧关于中心导体的中心线对称,且弹簧均与防护层和隔离层紧密贴合。
优选的,所述传动轮通过皮带与从动轮构成链传动结构,且从动轮与线滚之间为焊接连接。
优选的,所述蜗杆与动力箱之间通过支撑台构成转动结构,且蜗杆与齿轮之间为啮合连接,并且齿轮与齿条之间为啮合连接。
优选的,所述限位套与支撑柱之间为滑动连接,且限位套关于线滚的中心线对称。
本实用新型中,通过设置的耐高温的包胶层和包胶层内部设置的防护层会对电缆线进行防护,避免了高温对同轴电缆的损害,提高设备使用寿命;
通过设置的弹簧,受到撞击时,电缆线内的弹簧会受到挤压,弹簧压缩时会有反作用力,会电缆线内部的隔离层进行保护,隔离层对内部的绝缘层进行保护,绝缘层对内部的中心导体进行保护,从而提高同轴电缆的抗冲击能力;
通过设置的蜗杆、齿轮、限位套和支撑柱,通过把手转动蜗杆在套管内转动,蜗杆带动齿轮转动,齿轮转动,配合齿条,使限位套在支撑柱外上下滑动,致使动力箱和支撑台上下滑动,使支撑台置于合适的位置支撑台,使支撑台上的线滚置于合适位置,使线滚不会因为高度的原因导致线滚的使用效率降低。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种耐温抗冲击的新能源同轴线缆的电缆线正视剖面的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种耐温抗冲击的新能源同轴线缆的正视结构示意图;
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