[实用新型]一种电动车翻板护杠结构

说明书

本实用新型涉及一种电动车翻板护杠结构，包括护杠本体和内翻板，所述的内翻板包括内翻板架，内翻板架上覆盖有与之相配合的盖板，内翻板架包括第一轴管，靠近第一轴管前、后端位置连接有第一圆弧形边管，所述的内翻板外侧设置有外翻板，所述的外翻板包括第二圆弧形边管和位于第二圆弧形边管外侧的第三圆弧形边管，所述的第二圆弧形边管和第三圆弧形边管的前、后两端边管焊接固定，第二圆弧形边管和第三圆弧形边管的前端与第二轴管固定连接，第二圆弧形边管和第三圆弧形边管的后端与第三轴管固定连接。

技术领域

本实用新型属于电动车制造技术领域，涉及一种电动车翻板护杠结构。

背景技术

目前电动车翻板护杠结构简单，仅仅单一作为载人放脚的作用，对于大多数骑电动车的人群来说功能过于单一，满足不了载物的需求，因此本发明人从广大人群的需求上设计出既可以用于载人放脚，又有足够的空间载物的电动车翻板护杠。

实用新型内容

本实用新型的目的在于改善现有技术的缺陷，提供一种既可以载人放脚又可以载物的一种电动车翻板护杠结构。

本实用新型的目的是这样实现的：一种电动车翻板护杠结构，包括护杠本体和内翻板，所述的内翻板包括内翻板架，内翻板架上覆盖有与之相配合的盖板，内翻板架包括盖板，靠近盖板前、后端位置连接有第一圆弧形边管，所述的内翻板外侧设置有外翻板，所述的外翻板包括第二圆弧形边管和位于第二圆弧形边管外侧的第三圆弧形边管，所述的第二圆弧形边管和第三圆弧形边管的前、后两端边管焊接固定，第二圆弧形边管和第三圆弧形边管的前端与第二轴管固定连接，第二圆弧形边管和第三圆弧形边管的后端与第三轴管固定连接。

进一步的，所述的盖板前端与第二轴管后端之间设置有第二耳片，第二耳片下方设置有平行于外翻板且指向外翻板后端的第一支撑片。

进一步优化的，所述的护杠本体上设置有第一耳片，第一耳片靠近第三轴管后端，第一耳片下方设置有与第一支撑片相向的第二支撑片。

再进一步的，所述的第二支撑片中部设置有通孔，外翻板与第二支撑片之间设置有减震橡胶条，减震橡胶条下方设置有插入通孔的固定条。

再进一步的，所述的第一耳片设置有向外侧延伸的凸块，所述的第三圆弧形边管后部的直边管上设置有螺钉，凸块和螺钉之间通过外置弹簧连接。

再进一步的，所述的护杠本体上设置有挡块，挡块靠近所述的第三轴管。

再进一步的，所述的护杠本体上设置有第三耳片，第三耳片紧靠第二轴管前端布置。

再进一步的，所述的第三耳片、第二轴管、第二耳片和盖板前端通过通栓插入连接并用螺母固定。

再进一步的，所述的通栓上套有内置弹簧，内置弹簧位于盖板前端管内。

本实用新型的技术效果：本实用新型的电动车翻板护杠结构，内翻板外侧设置有外翻板，所述的外翻板包括第二圆弧形边管和位于第二圆弧形边管外侧的第三圆弧形边管，所述的第二圆弧形边管和第三圆弧形边管的前、后两端边管焊接固定，第二圆弧形边管和第三圆弧形边管的前端与第二轴管固定连接，第二圆弧形边管和第三圆弧形边管的后端与第三轴管固定连接，内翻板外侧设置一个外翻板，电动车载人时将内翻板翻下来，载物时将外翻板也翻下来，从而增加放置物品的表面积，从而使翻板护杠结构不但可以载人还可以载物。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是翻板护杠结构的结构图；

图2是翻板护杠结构的侧视图；

图3是内翻板架结构的放大图；

图4是盖板的放大图；

图5是外翻板的放大图。

具体实施方式