[实用新型]一种双环形的前副车架安装结构有效
申请号: | 202022336858.9 | 申请日: | 2020-10-19 |
公开(公告)号: | CN213168288U | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 熊建华;刘德芹 | 申请(专利权)人: | 东风小康汽车有限公司重庆分公司 |
主分类号: | B62D21/00 | 分类号: | B62D21/00 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 刘代春 |
地址: | 402260 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 环形 车架 安装 结构 | ||
1.一种双环形的前副车架安装结构,其特征在于,包括对向设置的前副车架(1)和风窗流水槽(2),所述前副车架(1)和风窗流水槽(2)前侧的一端通过左减震器塔总成(3)、左纵梁总成(4)连接在一起,另一端通过右减震器塔总成(5)、右纵梁总成(6)连接在一起,形成第一个环状结构;所述前副车架(1)和风窗流水槽(2)后侧的一端通过左前围侧内板(7)、左纵梁总成(4)连接在一起,另一端通过右前围侧内板(8)、右纵梁总成(6)连接在一起,形成第二个环状结构。
2.根据权利要求1所述的双环形的前副车架安装结构,其特征在于,所述右纵梁总成(6)由右纵梁前段(62)和凹腔状的右纵梁中段(61)组成,所述右纵梁中段(61)腔体内焊接有中段加强件(63),所述右纵梁中段(61)和右前围侧内板(8)焊接在一起,所述右纵梁前段(62)和右减震器塔总成(5)焊接在一起;所述左纵梁总成(4)与右纵梁总成(6)对称设置且结构相同。
3.根据权利要求1所述的双环形的前副车架安装结构,其特征在于,所述前副车架(1)底部对称设有八螺栓安装孔(11),通过所述安装孔(11)分别与所述左纵梁总成(4)、所述右纵梁总成(6)螺接相连。
4.根据权利要求1所述的双环形的前副车架安装结构,其特征在于,所述左减震器塔总成(3)和右减震器塔总成(5)上均焊接有片状减震器加强件(51)。
5.根据权利要求1所述的双环形的前副车架安装结构,其特征在于,所述风窗流水槽(2)和左减震器塔、所述风窗流水槽(2)和右减震器塔,两两之间在X向、Z向均设有焊接区域。
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