[实用新型]一种动车高压系统用母线检测装置有效
| 申请号: | 202022336544.9 | 申请日: | 2020-10-19 |
| 公开(公告)号: | CN213337884U | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
| 发明(设计)人: | 胡显泽;王彩芸;闫增祯 | 申请(专利权)人: | 兰州交通大学 |
| 主分类号: | G01R31/12 | 分类号: | G01R31/12;G01R1/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 730070 甘肃省兰州市安*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 动车 高压 系统 母线 检测 装置 | ||
1.一种动车高压系统用母线检测装置,包括板体(1)和电弧光检测器(2),其特征在于:所述板体(1)的正面固定连接有呈横向并与其相垂直的承重板(3),所述承重板(3)远离板体(1)的一侧沿其长度方向开设有T型滑槽(4),所述承重板(3)上设置有两个相对称并用于将电弧光检测器(2)可拆卸固定在承重板(3)上的夹紧板(5),每个所述夹紧板(5)表面均形成有滑动插接在T型滑槽(4)内的T型滑块,所述板体(1)上设置有用于驱动两个夹紧板(5)沿T型滑槽(4)进行相互靠近或远离移动的驱动组件(6)。
2.根据权利要求1所述的一种动车高压系统用母线检测装置,其特征在于:所述驱动组件(6)包括固定连接在板体(1)正面并位于承重板(3)下方的盒体(61),所述盒体(61)上通过轴承穿插连接有呈水平方向并与承重板(3)相平行的转动杆(62),所述转动杆(62)的表面两侧分别开设有正旋螺纹与反旋螺纹并通过螺纹穿插在对应的夹紧板(5)底部,所述盒体(61)上设置有用于使转动杆(62)进行转动的转动组件。
3.根据权利要求2所述的一种动车高压系统用母线检测装置,其特征在于:所述转动组件包括通过轴承并呈竖直方向穿插连接在盒体(61)底部的连接轴(63),所述连接轴(63)位于盒体(61)内部的一端固定套接有主动锥齿轮(64),所述转动杆(62)上固定套接有位于盒体(61)内部并与主动锥齿轮(64)相啮合的从动锥齿轮(65)。
4.根据权利要求3所述的一种动车高压系统用母线检测装置,其特征在于:所述连接轴(63)的底部固定安装有位于盒体(61)下方的把手一(66)。
5.根据权利要求1所述的一种动车高压系统用母线检测装置,其特征在于:每个所述夹紧板(5)上均设置有用于推动电弧光检测器(2)往板体(1)方向移动的L型支架(7)。
6.根据权利要求5所述的一种动车高压系统用母线检测装置,其特征在于:所述夹紧板(5)远离电弧光检测器(2)的一侧通过螺纹插接有呈水平方向并与板体(1)相垂直的螺纹杆(71),所述L型支架(7)通过轴承转动套接在螺纹杆(71)上,所述螺纹杆(71)远离板体(1)的一端固定安装有把手二(72)。
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