[实用新型]一种可有效避免车轮打滑的立体车库

权利要求书

1.一种可有效避免车轮打滑的立体车库，包括载车板（1）、连接机构（2）和调节机构（3），其特征在于：所述连接机构（2）设置在载车板（1）上，所述调节机构（3）设置在连接机构（2）上；

所述连接机构（2）包括斜板（21）、安装柱（22）、挡板（23）和限位槽（24），所述斜板（21）安装在载车板（1）的右侧，所述安装柱（22）的数量为四个且分别安装在载车板（1）的正面与背面，所述挡板（23）安装载车板（1）顶部的左侧，所述限位槽（24）的数量为两个且分别开设在载车板（1）的顶部，所述限位槽（24）内壁的左右两侧均安装有两个支撑块（25），所述支撑块（25）的顶部安装有伸缩杆（26），位于同侧的四个伸缩杆（26）的顶端通过与限位槽（24）相适配的限位板（27）固定连接；

所述调节机构（3）包括伺服电机（31），所述伺服电机（31）的数量为两个且分别安装在两个限位槽（24）内壁的凹槽内，所述伺服电机（31）的输出轴上安装有正转螺纹杆（32），所述正转螺纹杆（32）远离伺服电机（31）的一端安装有反转螺纹杆（33），所述正转螺纹杆（32）的表面与反转螺纹杆（33）的表面均螺纹连接有螺纹块（34），所述螺纹块（34）的顶部安装有固定块（35），所述限位板（27）底部的中点处安装有连接块（36），所述固定块（35）的正面与连接块（36）正面的左右两侧均安装有固定轴（37），位于同侧的两个固定轴（37）的表面通过调节板（38）活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种可有效避免车轮打滑的立体车库，其特征在于：所述限位板（27）的表面与限位槽（24）的内壁相互接触。

3.根据权利要求2所述的一种可有效避免车轮打滑的立体车库，其特征在于：所述螺纹块（34）的底部与限位槽（24）内壁的底部滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种可有效避免车轮打滑的立体车库，其特征在于：所述限位槽（24）的内壁上且对应反转螺纹杆（33）的位置安装有滚动轴承（4），所述反转螺纹杆（33）靠近滚动轴承（4）的一端贯穿滚动轴承（4）且延伸至其内部与滚动轴承（4）的内壁活动连接。

5.根据权利要求4所述的一种可有效避免车轮打滑的立体车库，其特征在于：所述载车板（1）的顶部、斜板（21）的顶部和限位板（27）的顶部均设置有防滑纹。