[实用新型]一种智能RGV防倾翻车体有效
申请号: | 202022335946.7 | 申请日: | 2020-10-20 |
公开(公告)号: | CN213474357U | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 戴细平 | 申请(专利权)人: | 宁波鄞州洛博迪精密机械有限公司 |
主分类号: | B65G1/04 | 分类号: | B65G1/04;B65G67/56 |
代理公司: | 宁波慈恒专利代理事务所(特殊普通合伙) 33249 | 代理人: | 赵庆 |
地址: | 315100 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 rgv 防倾翻 车体 | ||
1.一种智能RGV防倾翻车体,包括小车本体(1),其特征在于:所述小车本体(1)底部设有导向轨道(2),所述小车本体(1)两侧均设有轨道轮(3),所述轨道轮(3)与小车本体(1)固定连接,所述小车本体(1)内部设有弯道防倾机构;
所述弯道防倾机构包括空腔(4),所述空腔(4)设在小车本体(1)内部,所述空腔(4)内部两侧均铰接有活动杆(5),所述活动杆(5)底端设有防倾滚轮(6),所述防倾滚轮(6)与活动杆(5)固定连接,所述防倾滚轮(6)与导向轨道(2)相匹配,所述活动杆(5)顶部设有固定杆(7),所述固定杆(7)与活动杆(5)固定连接,所述固定杆(7)顶端设有连接杆(8),所述连接杆(8)与固定杆(7)铰接,所述连接杆(8)顶部前侧设有横杆(9),所述横杆(9)贯穿连接杆(8)顶端并与连接杆(8)通过轴承转动连接,所述空腔(4)内壁与横杆(9)两端对应的两侧均开设有滑槽(10),所述横杆(9)两端分别延伸入两个滑槽(10)内部,所述横杆(9)两端均固定连接有滑轮(11),所述滑轮(11)设在滑槽(10)内部,所述滑轮(11)与滑槽(10)滚动连接,所述空腔(4)内部设有固定板(12),所述固定板(12)与空腔(4)固定连接,所述固定板(12)顶部设有配重块(13),所述配重块(13)与固定板(12)滑动连接,所述配重块(13)与横杆(9)之间设有连接组件。
2.根据权利要求1所述的一种智能RGV防倾翻车体,其特征在于:所述连接组件包括拉杆(14),所述拉杆(14)设在横杆(9)一侧,所述横杆(9)贯穿拉杆(14)一端并与拉杆(14)通过轴承转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种智能RGV防倾翻车体,其特征在于:所述拉杆(14)远离横杆(9)一端设有固定套(15),所述固定套(15)设在配重块(13)一侧,所述固定套(15)与配重块(13)固定连接,所述拉杆(14)贯穿固定套(15)并延伸入固定套(15)内部,所述拉杆(14)一端固定连接有限位滑块(16),所述限位滑块(16)与固定套(15)相匹配,所述限位滑块(16)与配重块(13)之间固定连接有压缩弹簧(17),所述压缩弹簧(17)设在固定套(15)内部。
4.根据权利要求1所述的一种智能RGV防倾翻车体,其特征在于:所述固定板(12)顶部两侧均固定连接有固定块(18),两个固定块(18)关于配重块(13)竖直向中心轴线呈轴对称分布,所述固定块(18)与配重块(13)之间固定连接有拉伸弹簧(19)。
5.根据权利要求1所述的一种智能RGV防倾翻车体,其特征在于:所述小车本体(1)底部两侧均开设有限位槽(20),所述限位槽(20)与空腔(4)相连通,所述限位槽(20)与活动杆(5)相匹配。
6.根据权利要求5所述的一种智能RGV防倾翻车体,其特征在于:所述小车本体(1)底部两侧均开设有固定孔(21),所述固定孔(21)与限位槽(20)相连通,所述固定孔(21)与防倾滚轮(6)相匹配。
7.根据权利要求1所述的一种智能RGV防倾翻车体,其特征在于:所述导向轨道(2)截面形状设置为工字形,所述活动杆(5)截面形状设置为L形。
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