[实用新型]一种RGV防撞车体

说明书

本实用新型公开了一种RGV防撞车体，具体涉及RGV小车技术领域，包括车体，所述车体两侧均设有固定块，两个固定块均与车体通过螺栓相固定，两个固定块相背的一侧均设有防撞框，两个防撞框内部均设有两个斜板，四个斜板两端分别与相应位置的固定块以及防撞框通过活动铰座活动连接，两个固定块内部均设有横板，两个横板顶部以及底部均设有滑杆，四个滑杆分别与相应位置的固定块固定连接，四个滑杆外周面均活动套设有滑块。本实用新型通过斜板上下偏转，对冲击力进行初步缓冲，防撞框移动带动橡胶垫移动，橡胶垫对冲击力进一步缓冲，通过弹簧压缩和伸长，进一步对冲击力进行缓冲，减少车体承受的冲击力，防碰撞能力好，车体不容易发生损坏。

技术领域

本实用新型涉及RGV小车技术领域，具体涉及一种RGV防撞车体。

背景技术

RGV，是有轨制导车辆的英文缩写，又叫有轨穿梭小车，RGV小车可用于各类高密度储存方式的仓库，随着自动化物流系统和自动化仓库在中国乃至世界的发展，一般的自动化系统和仓库的很多缺点就暴露了出来，为了能够弥补这些缺点，RGV(有轨穿梭小车)随之产生了，它可以十分方便地与其他物流系统实现自动连接，如出/入库站台、各种缓冲站、输送机、升降机和机器人等，按照计划进行物料的输送。另外，它无需人员操作，运行速度快。因而显著降低了仓库管理人员的工作量，提高了劳动生产率，同时穿梭车的应用可使物流系统变得非常简捷。

现有的RGV小车与物体发生碰撞时，容易发生损坏，防撞性能差。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种RGV防撞车体，以解决现有技术中与物体发生碰撞时，容易发生损坏，防撞性能差的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：一种RGV防撞车体，包括车体，所述车体两侧均设有固定块，两个固定块均与车体通过螺栓相固定，两个固定块相背的一侧均设有防撞框，两个防撞框内部均设有两个斜板，四个斜板两端分别与相应位置的固定块以及防撞框通过活动铰座活动连接，两个固定块内部均设有横板，两个横板顶部以及底部均设有滑杆，四个滑杆分别与相应位置的固定块固定连接，四个滑杆外周面均活动套设有滑块，四个滑块与相应位置的固定块之间均固定连接有弹簧，四个弹簧分别活动套设在相应位置的滑杆外周面，四个滑块与相应位置的横板之间均固定连接有第二连接板。

进一步的，两个横板相背的一侧均固定连接有横杆，两个横杆相背的一端分别延伸入相应位置的防撞框内部，且两个横杆分别位于相应位置的两个斜板之间。

进一步的，两个防撞框内部均设有橡胶垫，两个横杆相背的一端分别与相应位置的橡胶垫固定连接。

进一步的，两个横板相向的一侧均设有螺纹杆，两个螺纹杆相向的一端分别与相应位置的固定块通过轴承活动连接。

进一步的，两个螺纹杆外周面均活动套设有螺纹套，两个螺纹套分别与相应位置的螺纹杆螺纹连接。

进一步的，两个螺纹套顶端以及底端均固定连接有第一连接板，四个第一连接板一侧均固定连接有插块，四个插块一端分别贯穿车体一侧。

进一步的，两个螺纹杆相向的一端均固定连接有第二锥齿轮，两个第二锥齿轮相背的一侧均设有第一锥齿轮，两个第一锥齿轮分别与相应位置的第二锥齿轮相啮合。

进一步的，两个第一锥齿轮前侧均固定连接有转轴，两个固定块前侧均设有把手，两个转轴前端分别贯穿相应位置的固定块并与把手固定连接。

本实用新型具有如下优点：

本实用新型通过斜板上下偏转，对冲击力进行初步缓冲，防撞框移动带动橡胶垫移动，橡胶垫对冲击力进一步缓冲，同时橡胶垫移动带动横杆移动，从而带动横板移动，进而带动第二连接板移动，第二连接板移动带动滑块在滑杆上移动，从而带动弹簧压缩，通过弹簧压缩和伸长，进一步对冲击力进行缓冲，减少车体承受的冲击力，与现有技术相比，防碰撞能力好，车体不容易发生损坏。

附图说明