[实用新型]一种动车高压系统用报警装置有效

专利信息
申请号: 202022332607.3 申请日: 2020-10-19
公开(公告)号: CN213323132U 公开(公告)日: 2021-06-01
发明(设计)人: 胡显泽;车军;王超 申请(专利权)人: 兰州交通大学
主分类号: B61L15/00 分类号: B61L15/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 730070 甘肃省兰州市安*** 国省代码: 甘肃;62
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摘要:
搜索关键词: 一种 动车 高压 系统 报警装置
【说明书】:

实用新型涉及动车高压系统报警辅助装置领域,且公开了一种动车高压系统用报警装置,其包括底板,所述底板的顶端开设有水平方向的滑槽,底板的顶端通过滑槽对称卡合滑动连接有竖直方向的夹板,两个所述夹板之间设置有放置于底板上的压力报警器,两个夹板的背面均垂直连接有位于压力报警器背面的连接板,所述底板上设置有用于同时驱动两个夹板向相反方向进行滑动的驱动组件,本实用新型通过在底板上设置有驱动组件,在驱动组件的作用下,可以同时驱动两个夹板沿滑槽向相反方向进行滑动,这样,两个夹板同时向远离压力报警器的方向进行滑动可方便的将压力报警器松开,综上所述,通过这样的设置,可以较为方便的对压力报警器进行安装和拆卸。

技术领域

本实用新型属于动车高压系统报警辅助装置领域,具体为一种动车高压系统用报警装置。

背景技术

压力报警器是一种为防止或预防压力过高所造成的损害,以声音、光、等形式来提醒或警示我们应当采取某种行动的装置。压力报警器分为机械式报警器和电子报警器。

压力报警器广泛应用于各种压力系统中,如变压器系统、动车高压系统等。应用于动车高压系统的压力报警器一般安装于动车上的压力室中,当动车的压力超过一定值,压力报警器就会对技术人员做出示警。目前应用于动车高压系统上的压力报警器多是通过螺丝、螺栓等固定在动车上的压力室中,如果压力报警器发生损坏,将其拆下进行维修较为麻烦,为此,这里提出一种动车高压系统用报警装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于:为解决上述背景技术中提出的压力报警器多是通过螺丝、螺栓等固定在动车上的压力室中,如果压力报警器发生损坏,将其拆下进行维修较为麻烦的问题,本实用新型提供了一种动车高压系统用报警装置。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种动车高压系统用报警装置,包括底板,所述底板的顶端开设有水平方向的滑槽,底板的顶端通过滑槽对称卡合滑动连接有竖直方向的夹板,两个所述夹板之间设置有放置于底板上的压力报警器,两个夹板的背面均垂直连接有位于压力报警器背面的连接板,所述底板上设置有用于同时驱动两个夹板向相反方向进行滑动的驱动组件。

进一步的,所述滑槽为T型槽,所述驱动组件包括两个分别连接在对应的夹板底端的且与滑槽卡合滑动连接的T型的滑块,所述底板上贯穿连接有与滑槽平行的连接杆,所述连接杆的一端通过轴承和底板插接,连接杆的另一端连接有位于底板外侧的转把,连接杆上开设有正反螺纹且其与两个滑块均螺纹贯穿连接。

进一步的,其中一个所述连接板上连接有若干个呈竖直等间距线性分布的且平行于滑槽的空心的套杆,另一个所述连接板上连接有若干个与对应的套杆配合连接的插杆。

进一步的,每个所述夹板和连接板的内侧均连接有软垫,所述软垫为乳胶垫。

进一步的,所述底板的底端连接有工具盒,所述工具盒的空腔内插接有可向其正面抽出的拉板。

进一步的,所述底板的背面连接有位于竖直方向的且与连接板不接触的安装板,所述安装板的背面均匀涂抹有免钉胶。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

本实用新型通过在底板上设置有驱动组件,在驱动组件的作用下,可以同时驱动两个夹板沿滑槽向相反方向进行滑动,这样,两个夹板同时向靠近压力报警器的方向进行滑动可将压力报警器夹紧固定,相反的,两个夹板同时向远离压力报警器的方向进行滑动可方便的将压力报警器松开,综上所述,通过这样的设置,可以较为方便的对压力报警器进行安装和拆卸。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:

图1是本实用新型的结构示意图;

图2是本实用新型的主视结构示意图;

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