[实用新型]一种可移动式汽车衡有效

专利信息
申请号: 202022332271.0 申请日: 2020-10-19
公开(公告)号: CN213148039U 公开(公告)日: 2021-05-07
发明(设计)人: 金永生 申请(专利权)人: 金永生
主分类号: G01G19/02 分类号: G01G19/02;G01G21/02;G01G23/00
代理公司: 深圳科润知识产权代理事务所(普通合伙) 44724 代理人: 朱琳
地址: 024304 内蒙古自治*** 国省代码: 内蒙古;15
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摘要:
搜索关键词: 一种 移动式 汽车
【权利要求书】:

1.一种可移动式汽车衡,包括支撑架(1)和称板(2),其特征在于,所述称板(2)有两个,且两个称板(2)内均开设有腔体,两个所述称板(2)对称设置在支撑架(1)的两端,且两个称板(2)均与支撑架(1)固定连接,所述称板(2)的两侧设有同一引导机构,所述称板(2)上端与空腔上底壁分别接触连接有上钢板(3)和下钢板(4),所述上钢板(3)的上端螺纹连接有与下钢板(4)固定的八个螺栓(5),且八个螺栓(5)均布在上钢板(3)的上端,八个所述螺栓(5)穿过称板(2)延伸至下钢板(4)的下侧,且每两个螺栓(5)的延伸端均设有同一感应机构。

2.根据权利要求1所述的一种可移动式汽车衡,其特征在于,所述引导机构包括分别设置在称板(2)两侧的上引坡(6)和下引坡(7),且上引坡(6)和下引坡(7)通过基础钢板(8)连接,且基础钢板(8)位于称板(2)的下侧,所述基础钢板(8)的左右侧壁上分别固定连接有与上引坡(6)与下引坡(7)固定的搭扣(9),且基础钢板(8)的上端均布有四个与下钢板(4)下端连接的限位机构。

3.根据权利要求2所述的一种可移动式汽车衡,其特征在于,所述上钢板(3)的高度与上引坡(6)和下引坡(7)的坡顶持平,且称板(2)的下端开设有与腔体连通的开口。

4.根据权利要求2所述的一种可移动式汽车衡,其特征在于,所述限位机构包括固定连接在基础钢板(8)上端的限位杆(10),所述限位杆(10)的侧壁上转动连接有套筒(11),所述套筒(11)的上端开设有矩形缺口(12),所述称板(2)的下端固定连接有连接柱(13),所述连接柱(13)的侧壁上固定连接有与矩形缺口(12)配套的限位块(14)。

5.根据权利要求2所述的一种可移动式汽车衡,其特征在于,所述感应机构包括螺纹连接在螺栓(5)延伸端的传感器(15),所述传感器的下端固定连接有与基础钢板(8)接触的传感器支脚(16)。

6.根据权利要求1所述的一种可移动式汽车衡,其特征在于,所述称板(2)的侧壁上嵌入连接有水平仪(17),且支撑架(1)的侧壁上固定连接有接线盒(18),所述接线盒(18)的一侧设有与支撑架(1)侧壁固定连接的显示器(19)。

7.根据权利要求1所述的一种可移动式汽车衡,其特征在于,所述称板(2)在每个车胎下面都各放了一个独立的称板(2),每个车轴下面放一个独立的称板(2)。

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