[实用新型]一种新型离合器总泵

说明书

本实用新型公开了一种新型离合器总泵，其技术方案要点是：包括离合器总泵本体，所述离合器总泵本体中的油箱内开设有插口，所述插口处插接有芯杆，所述芯杆的端部固定有固定盘，所述固定盘通过若干个螺丝固定在所述油箱的外部，所述芯杆的外部开设有阶梯环槽，所述阶梯环槽内固定有支撑环，所述支撑环外部固定有PP无纺布环层，所述PP无纺布环层的外部固定有滤纸环层，所述油箱内部具有与所述油箱一体成型的第一保持环和第二保持环，所述芯杆插接在所述第一保持环和所述第二保持环内；本新型离合器总泵具有油滤的能力，能够除去离合器总泵本体中油箱中液压油中的杂质，能够在一定程度上提高离合器总泵的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及离合器领域，特别涉及一种新型离合器总泵。

背景技术

离合器总泵是连接在离合器脚踏板并通过油管与离合器助力器连接的部分，作用是采集踏板行程信息通过助力器的作用使离合器实现分离。其现已经形成标准化。

可参考现有公开号为CN103382972B的中国专利，其公开了一种离合器总泵，包括泵体、活塞、用于活塞复位的复位弹簧和前端伸入泵体内用于推动活塞的推杆；活塞的前端与泵体之间构成压力腔；用于活塞复位的复位弹簧；所述的活塞的侧围设有环形凹槽；环形凹槽与泵体的侧围之间构成供液腔；泵体设有与供液腔连通的进液孔和与压力腔连通的出液孔；泵体设有一端与进液孔连通的通液孔；不踩下离合器踏板活塞处于初始位置时，通液孔的另一端与压力腔连通。

上述的这种离合器总泵工作时出液孔压力易建立和液压油回填压力腔速度较快，但是上述的这种离合器总泵依旧存在着一些缺点，如：其上的油箱中的液压油在使用一段时间后，杂质较多，会在一定程度上降低离合器总泵的使用寿命。

实用新型内容

针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种新型离合器总泵，以解决背景技术中提到的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种新型离合器总泵，包括离合器总泵本体，所述离合器总泵本体中的油箱内开设有插口，所述插口处插接有芯杆，所述芯杆的端部固定有固定盘，所述固定盘通过若干个螺丝固定在所述油箱的外部，所述芯杆的外部开设有阶梯环槽，所述阶梯环槽内固定有支撑环，所述支撑环外部固定有PP无纺布环层，所述PP无纺布环层的外部固定有滤纸环层，所述油箱内部具有与所述油箱一体成型的第一保持环和第二保持环，所述芯杆插接在所述第一保持环和所述第二保持环内。

通过采用上述技术方案，本新型离合器总泵具有油滤的能力，能够除去离合器总泵本体中油箱中液压油中的杂质，能够在一定程度上提高离合器总泵的使用寿命；通过在油箱中的插口处插接芯杆能够方便进行油中杂质的过滤，芯杆外部的PP无纺布环层、滤纸环层能够达到对杂质的过滤能力，且芯杆通过利用第一保持环和第二保持环能够提高芯杆的结构稳定性；此外，依靠固定盘和螺丝能够方便芯杆的牢靠固定。

较佳的，所述芯杆的外部固定有弹性卡块，所述第一保持环内开设有供所述弹性卡块嵌入的卡槽。

通过采用上述技术方案，利用弹性卡块和卡槽的配合能够方便实现芯杆的安装固定。

较佳的，所述芯杆内部开设有凹槽，所述凹槽内通过弹簧连接有插块，所述第二保持环内开设有供所述插块插入的插孔。

通过采用上述技术方案，在凹槽中弹簧的弹力作用下，插块能够插入至插孔内，从而能够增大芯杆固定的牢靠性。

较佳的，所述芯杆在所述第二保持环处嵌设有第一密封圈。

通过采用上述技术方案，第一密封圈能够增大芯杆与第二保持环之间的密封条件。

较佳的，所述固定盘在靠近所述芯杆的一面固定有第二密封圈。

通过采用上述技术方案，第二密封圈能够增大固定盘与油箱之间的密封性。