[实用新型]保护构件、车架及单车

说明书

本申请提供了一种保护构件、车架及单车，涉及单车部件领域，包括：至少一个防护部，防护部设置于链条的部分的外侧部，以使得链条的朝向防护部方向的运动被限制。本申请提供的保护构件，利用防护部有效限制链条的运动，进而对链条起到了限位和保护的作用，避免了链条与周边的部件出现刮擦和磕碰的情况，提升了链条的寿命。

技术领域

本申请涉及单车部件领域，尤其是涉及一种保护构件、车架及单车。

背景技术

链条常用于现有技术单车中，并作为能量传输的构件。通常，链条套设在单车的牙盘与飞轮的外侧，当牙盘旋转时，牙盘驱动链条运动，进而带动飞轮旋转，使得单车行进。

链条在使用过程中常出现松弛的情况。例如链条由于长期使用，在牵引过程中频繁受力，可能出现形变，进而导致链条整体长度增加而出现松弛；又例如，在另一种情况中，链条在牙盘不旋转时，牙盘暂定了对链条的张紧，链条将因此产生一定程度的松弛。

处于松弛状态的链条更容易出现较大程度的抖动，这有可能导致链条与周边的部件出现刮擦、磕碰，这极易损伤链条和位于链条周边的部件；而在一些复杂路况中，单车的行进可能持续颠簸，持续抖动的链条更易脱落。

实用新型内容

本申请的第一目的在于提供一种保护构件，用于对单车的链条进行限位和保护；

本申请的第二目的在于提供一种车架，包括以上保护构件。

本申请的第二目的在于提供一种单车，包括以上车架。

第一方面，本申请提供一种保护构件，设置于单车，所述单车包括链条，所述保护构件包括：

至少一个防护部，所述防护部设置于所述链条的部分的外侧部，以使得所述链条的朝向所述防护部方向的运动被限制。

优选地，至少一个所述防护部包括：

彼此相对设置的第一防护部和第二防护部，所述链条的部分位于所述第一防护部和所述第二防护部之间；

定义所述链条在所述单车行进时的传动方向为第一方向，垂直于所述第一方向的方向为第二方向；

所述第一防护部和所述第二防护部沿着所述第二方向设置。

优选地，至少一个所述防护部还包括第三防护部，所述第三防护部分别与所述第一防护部和所述第二防护部连接；

所述链条由牙盘所驱动，所述第三防护部设置于所述链条的远离所述牙盘的一侧；

所述第一防护部、所述第二防护部和所述第三防护部三者共同限定防护槽，所述链条的部分被容纳在所述防护槽内；

所述保护构件设置于所述链条与所述牙盘的分离处。

优选地，所述第一防护部、所述第二防护部和所述第三防护部三者均形成为板状；

所述单车包括车架主体，所述保护构件还包括：

安装部，与所述第一防护部、所述第二防护部和所述第三防护部三者中的至少一者相连接，并且与所述车架主体连接；

在所述单车行进的状态下：所述安装部的面对所述车架主体的侧部呈水平状态；或者所述安装部的面对所述车架主体的侧部以靠近所述单车的前方的边部为基准向上倾斜；

所述安装部可拆卸地连接于所述车架主体。

优选地，所述安装部与所述车架主体经由螺纹紧固件连接。

优选地，所述安装部、第一防护部、所述第二防护部和所述第三防护部一体成型；

所述保护构件还包括加强部，定义所述第一防护部、所述第二防护部和所述第三防护部三者中与所述加强部连接的所述防护部为防护加强结构；