[实用新型]一种摩托车方向柱总成结构有效

专利信息
申请号: 202022316457.7 申请日: 2020-10-16
公开(公告)号: CN213862544U 公开(公告)日: 2021-08-03
发明(设计)人: 张吉全;王琦;李启飞 申请(专利权)人: 重庆亿铸机械制造有限公司
主分类号: B62K21/12 分类号: B62K21/12
代理公司: 重庆乐泰知识产权代理事务所(普通合伙) 50221 代理人: 付金星
地址: 401320 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 摩托车 方向 总成 结构
【权利要求书】:

1.一种摩托车方向柱总成结构,包括下连板本体(2)和方向柱本体(1),其特征在于:所述下连板本体(2)水平设置,所述下连板本体(2)的顶面后部竖直开设有配合孔(202),所述配合孔(202)的内壁前部沿纵向水平开设有安装孔(204),所述下连板本体(2)的前面沿纵向水平开设有置物孔(201),所述置物孔(201)与所述安装孔(204)同轴连通,且所述置物孔(201)的直径大于所述安装孔(204)的直径,所述安装孔(204)同轴滑动配合有锁定组件(4),所述锁定组件(4)的两端分别伸入所述配合孔(202)和所述置物孔(201),且所述锁定组件(4)与所述置物孔(201)固定连接;

所述方向柱本体(1)与所述配合孔(202)竖直滑动配合,所述方向柱本体(1)的下部前面沿径向水平开设有锁止孔(102),且所述锁止孔(102)与所述锁定组件(4)同轴滑动配合。

2.根据权利要求1所述一种摩托车方向柱总成结构,其特征在于:所述配合孔(202)的内壁两侧均竖直开设有定位槽(203),所述方向柱本体(1)的下部两侧均竖直固定有定位肋板(101),所述定位肋板(101)与所述定位槽(203)一一竖向对照且滑动配合。

3.根据权利要求2所述一种摩托车方向柱总成结构,其特征在于:所述定位槽(203)为矩形通槽,所述定位肋板(101)为矩形长条板。

4.根据权利要求2或3所述一种摩托车方向柱总成结构,其特征在于:所述锁定组件(4)包括限位杆(401)和手柄(403),所述限位杆(401)与所述安装孔(204)同轴滑动配合,所述限位杆(401)伸入所述配合孔(202)的端部与所述锁止孔(102)同轴滑动配合,所述限位杆(401)伸入所述置物孔(201)的端部固定有所述手柄(403),且所述手柄(403) 未伸出所述置物孔(201)外端,所述限位杆(401)位于所述手柄(403)和所述置物孔(201)内端之间的部分间隙配合有弹簧(402),且所述弹簧(402)两端分别与所述手柄(403)和所述置物孔(201)固定连接。

5.根据权利要求4所述一种摩托车方向柱总成结构,其特征在于:所述手柄(403)的外端为环状结构,且所述手柄(403)与所述限位杆(401)通过螺纹连接。

6.根据权利要求5所述一种摩托车方向柱总成结构,其特征在于:所述置物孔(201)的外端部封闭的可拆卸固定有封盖(3)。

7.根据权利要求6所述一种摩托车方向柱总成结构,其特征在于:所述封盖(3)与所述置物孔(201)外端部通过螺纹啮合的方式可拆卸连接,且所述封盖(3)的外端面固定有夹持部(301)。

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