[实用新型]一种摩托车方向柱总成结构有效
| 申请号: | 202022316457.7 | 申请日: | 2020-10-16 |
| 公开(公告)号: | CN213862544U | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
| 发明(设计)人: | 张吉全;王琦;李启飞 | 申请(专利权)人: | 重庆亿铸机械制造有限公司 |
| 主分类号: | B62K21/12 | 分类号: | B62K21/12 |
| 代理公司: | 重庆乐泰知识产权代理事务所(普通合伙) 50221 | 代理人: | 付金星 |
| 地址: | 401320 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 摩托车 方向 总成 结构 | ||
1.一种摩托车方向柱总成结构,包括下连板本体(2)和方向柱本体(1),其特征在于:所述下连板本体(2)水平设置,所述下连板本体(2)的顶面后部竖直开设有配合孔(202),所述配合孔(202)的内壁前部沿纵向水平开设有安装孔(204),所述下连板本体(2)的前面沿纵向水平开设有置物孔(201),所述置物孔(201)与所述安装孔(204)同轴连通,且所述置物孔(201)的直径大于所述安装孔(204)的直径,所述安装孔(204)同轴滑动配合有锁定组件(4),所述锁定组件(4)的两端分别伸入所述配合孔(202)和所述置物孔(201),且所述锁定组件(4)与所述置物孔(201)固定连接;
所述方向柱本体(1)与所述配合孔(202)竖直滑动配合,所述方向柱本体(1)的下部前面沿径向水平开设有锁止孔(102),且所述锁止孔(102)与所述锁定组件(4)同轴滑动配合。
2.根据权利要求1所述一种摩托车方向柱总成结构,其特征在于:所述配合孔(202)的内壁两侧均竖直开设有定位槽(203),所述方向柱本体(1)的下部两侧均竖直固定有定位肋板(101),所述定位肋板(101)与所述定位槽(203)一一竖向对照且滑动配合。
3.根据权利要求2所述一种摩托车方向柱总成结构,其特征在于:所述定位槽(203)为矩形通槽,所述定位肋板(101)为矩形长条板。
4.根据权利要求2或3所述一种摩托车方向柱总成结构,其特征在于:所述锁定组件(4)包括限位杆(401)和手柄(403),所述限位杆(401)与所述安装孔(204)同轴滑动配合,所述限位杆(401)伸入所述配合孔(202)的端部与所述锁止孔(102)同轴滑动配合,所述限位杆(401)伸入所述置物孔(201)的端部固定有所述手柄(403),且所述手柄(403) 未伸出所述置物孔(201)外端,所述限位杆(401)位于所述手柄(403)和所述置物孔(201)内端之间的部分间隙配合有弹簧(402),且所述弹簧(402)两端分别与所述手柄(403)和所述置物孔(201)固定连接。
5.根据权利要求4所述一种摩托车方向柱总成结构,其特征在于:所述手柄(403)的外端为环状结构,且所述手柄(403)与所述限位杆(401)通过螺纹连接。
6.根据权利要求5所述一种摩托车方向柱总成结构,其特征在于:所述置物孔(201)的外端部封闭的可拆卸固定有封盖(3)。
7.根据权利要求6所述一种摩托车方向柱总成结构,其特征在于:所述封盖(3)与所述置物孔(201)外端部通过螺纹啮合的方式可拆卸连接,且所述封盖(3)的外端面固定有夹持部(301)。
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