[实用新型]一种汽车滤清器压铸模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车滤清器压铸模具，包括模具下板，所述模具下板的上端固定安装有中间隔板，所述中间隔板的上端活动安装有模具上板，所述模具上板的上端固定安装有辅助通道，所述模具下板的下端固定安装有固定底座，所述固定底座的下端活动连接有减震底座，所述固定底座的面积大于减震底座的面积，所述固定底座的下端为中空结构，所述减震底座的上部延伸至固定底座的内部。该汽车滤清器压铸模具，可通过液体的阻力进行减震，配合弹簧的减震效果可使该模具的减震性能大大提高，压铸物料通过锥形进口进入加热通道后可在加热内壁的加热下进行进一步的加热，避免流体物料脱离加热部件后冷却形成外部凝固。

技术领域

本实用新型涉及压铸模具技术领域，具体为一种汽车滤清器压铸模具。

背景技术

压铸模具是铸造液态模锻的一种方法，一种在专用的压铸模锻机上完成的工艺，它的基本工艺过程是：金属液先低速或高速铸造充型进模具的型腔内，模具有活动的型腔面，它随着金属液的冷却过程加压锻造，既消除毛坯的缩孔缩松缺陷，也使毛坯的内部组织达到锻态的破碎晶粒，毛坯的综合机械性能得到显著的提高。

然而现有的压铸模具的减震大多都是依靠弹簧进行减震，减震效果较差，且压铸物料在脱离加热部件后就会在常温中进行冷却，影响压铸效果，甚至会出现提前凝固的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车滤清器压铸模具，以解决上述背景技术中提出现有的压铸模具的减震大多都是依靠弹簧进行减震，减震效果较差，且压铸物料在脱离加热部件后就会在常温中进行冷却，影响压铸效果，甚至会出现提前凝固的现象的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车滤清器压铸模具，包括模具下板，所述模具下板的上端固定安装有中间隔板，所述中间隔板的上端活动安装有模具上板，所述模具上板的上端固定安装有辅助通道，所述模具下板的下端固定安装有固定底座，所述固定底座的下端活动连接有减震底座，所述固定底座的面积大于减震底座的面积，所述固定底座的下端为中空结构，所述减震底座的上部延伸至固定底座的内部。

优选的，所述减震底座上端的内部固定设置有预留槽，所述固定底座内部的顶端固定安装有上固定板，所述上固定板的下端固定连接有连接柱，所述连接柱对称排布在上固定板的下端，所述连接柱的下端延伸至预留槽的内部。

优选的，所述连接柱的下端固定连接有下连接板，所述下连接板的下端固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧的下端与减震底座内部的底部固定连接，所述减震弹簧对称排布在下连接板的下端。

优选的，所述辅助通道的上端固定设置有锥形进口，所述锥形进口的下端固定连通有加热通道，所述加热通道的下端固定连通有下料通道，所述加热通道的外端固定设置有加热内壁，所述加热内壁的下端延伸至下料通道的外端。

优选的，所述加热内壁的外侧固定安装有内隔热板，所述内隔热板与加热内壁之间存在一定间距，所述内隔热板的下端延伸至下料通道的外侧，所述内隔热板的外侧固定安装有外隔热板，所述内隔热板与外隔热板之间存在一定间距。

优选的，所述固定底座下端的边侧固定连接有限位柱，所述减震底座外壁的上端固定设置有限位槽，所述限位槽与限位柱相适配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该汽车滤清器压铸模具，下连接板位于液体中，可通过液体的阻力进行减震，而在液体中震动幅度越大其所受到的阻力也会随之增大，配合弹簧的减震效果可使该模具的减震性能大大提高；

2、该汽车滤清器压铸模具，压铸物料通过锥形进口进入加热通道后可在加热内壁的加热下进行进一步的加热，避免流体物料脱离加热部件后冷却形成外部凝固，进而大大提高了该浇筑模具的进料稳定性；