[实用新型]一种汽车滤清器压铸模具有效
| 申请号: | 202022315829.4 | 申请日: | 2020-10-18 |
| 公开(公告)号: | CN213916048U | 公开(公告)日: | 2021-08-10 |
| 发明(设计)人: | 李维龙 | 申请(专利权)人: | 李维龙 |
| 主分类号: | B22D17/22 | 分类号: | B22D17/22 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 330200 江西省南昌*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 滤清 压铸 模具 | ||
1.一种汽车滤清器压铸模具,包括模具下板(1),其特征在于:所述模具下板(1)的上端固定安装有中间隔板(2),所述中间隔板(2)的上端活动安装有模具上板(3),所述模具上板(3)的上端固定安装有辅助通道(4),所述模具下板(1)的下端固定安装有固定底座(5),所述固定底座(5)的下端活动连接有减震底座(6),所述固定底座(5)的面积大于减震底座(6)的面积,所述固定底座(5)的下端为中空结构,所述减震底座(6)的上部延伸至固定底座(5)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种汽车滤清器压铸模具,其特征在于:所述减震底座(6)上端的内部固定设置有预留槽(7),所述固定底座(5)内部的顶端固定安装有上固定板(8),所述上固定板(8)的下端固定连接有连接柱(9),所述连接柱(9)对称排布在上固定板(8)的下端,所述连接柱(9)的下端延伸至预留槽(7)的内部。
3.根据权利要求2所述的一种汽车滤清器压铸模具,其特征在于:所述连接柱(9)的下端固定连接有下连接板(10),所述下连接板(10)的下端固定连接有减震弹簧(11),所述减震弹簧(11)的下端与减震底座(6)内部的底部固定连接,所述减震弹簧(11)对称排布在下连接板(10)的下端。
4.根据权利要求1所述的一种汽车滤清器压铸模具,其特征在于:所述辅助通道(4)的上端固定设置有锥形进口(12),所述锥形进口(12)的下端固定连通有加热通道(13),所述加热通道(13)的下端固定连通有下料通道(14),所述加热通道(13)的外端固定设置有加热内壁(15),所述加热内壁(15)的下端延伸至下料通道(14)的外端。
5.根据权利要求4所述的一种汽车滤清器压铸模具,其特征在于:所述加热内壁(15)的外侧固定安装有内隔热板(16),所述内隔热板(16)与加热内壁(15)之间存在一定间距,所述内隔热板(16)的下端延伸至下料通道(14)的外侧,所述内隔热板(16)的外侧固定安装有外隔热板(17),所述内隔热板(16)与外隔热板(17)之间存在一定间距。
6.根据权利要求1所述的一种汽车滤清器压铸模具,其特征在于:所述固定底座(5)下端的边侧固定连接有限位柱(18),所述减震底座(6)外壁的上端固定设置有限位槽(19),所述限位槽(19)与限位柱(18)相适配。
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