[实用新型]一种地下隧道出入地与高架桥连接的过渡段结构有效
申请号: | 202022308383.2 | 申请日: | 2020-10-16 |
公开(公告)号: | CN214657217U | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | 许洪伟;张迪;彭莉超;陈登科;李越 | 申请(专利权)人: | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | E02D29/045 | 分类号: | E02D29/045;E01B1/00;E02D5/22;E02D29/02;E01D21/00;E01F8/00;H02G9/08 |
代理公司: | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人: | 代婵 |
地址: | 430063 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地下 隧道 出入 高架桥 连接 过渡 结构 | ||
1.一种地下隧道出入地与高架桥连接的过渡段结构,其特征在于:包括沿线路纵向延伸的过渡段结构体,所述过渡段结构体包括底板,所述底板的两侧分别设有侧墙,形成U型槽,所述过渡段结构体内设有用于支撑道床结构的车道板,过渡段结构体的一端与地下线隧道连接,过渡段结构体的另一端与高架桥或高路基连接,所述过渡段结构体内位于底板与车道板之间设有承重墙/承重柱,所述车道板通过承重墙/承重柱支撑在底板上,所述过渡段结构体与高架桥或路基对接的分界端部设有挡水墙,所述挡水墙的下端固定在过渡段结构体的底板上,所述挡水墙的上端与车道板固定连接,挡水墙的上端高于设计水位,或所述过渡段结构体内位于底板与车道板之间采用混凝土填充代替承重墙/承重柱。
2.如权利要求1所述的地下隧道出入地与高架桥连接的过渡段结构,其特征在于:过渡段结构体内的车道板一端与地下隧道内的箱涵的道床底面对接,车道板的另一端与高架桥或高路基上的道床底面对接;所述车道板沿线路纵向呈斜坡设置。
3.如权利要求1或2所述的地下隧道出入地与高架桥连接的过渡段结构,其特征在于:所述车道板上位于道床结构的两侧设置排水沟;过渡段结构体两侧的侧墙的顶面高于设计水位。
4.如权利要求1所述的地下隧道出入地与高架桥连接的过渡段结构,其特征在于:所述过渡段结构体与高架桥或路基对接的分界端的车道板高度高于设计水位。
5.如权利要求1所述的地下隧道出入地与高架桥连接的过渡段结构,其特征在于:所述底板下方设置底板垫层。
6.如权利要求1所述的地下隧道出入地与高架桥连接的过渡段结构,其特征在于:所述底板下方设置有复合地基或承载桩/抗拔桩。
7.如权利要求1所述的地下隧道出入地与高架桥连接的过渡段结构,其特征在于:过渡段结构体的侧墙上设置强弱电电缆支架;过渡段结构体的侧墙顶面设置声屏障、接触网、防抛网。
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