[实用新型]汽车变速箱传动箱壳体轴承孔用新型中频感应加热机有效

专利信息
申请号: 202022305133.3 申请日: 2020-10-15
公开(公告)号: CN213476039U 公开(公告)日: 2021-06-18
发明(设计)人: 郭卫东 申请(专利权)人: 常州市君泰机械科技有限公司
主分类号: C21D1/10 分类号: C21D1/10;C21D9/00;B21K29/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 213000 江苏省常州市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 汽车 变速箱 传动 壳体 轴承 新型 中频 感应 热机
【权利要求书】:

1.汽车变速箱传动箱壳体轴承孔用新型中频感应加热机,包括机架(1),其特征在于:所述机架(1)底部固定连接有可调支脚(2),所述机架(1)内部设置有加热机自身闭环冷却系统(3),所述机架(1)内部设置有加热电源(4),所述机架(1)正面设置有分机逆变器(8),所述分机逆变器(8)背面设置有柔性水电复合软管(10);

所述柔性水电复合软管(10)左端设置有气缸连接板(11),所述气缸连接板(11)底部固定连接有固定杆(12),所述固定杆(12)底端固定连接有加热头感应器(13),所述分机逆变器(8)顶部设置有控制盒(15),所述控制盒(15)左侧固定连接有控制面板(16)。

2.根据权利要求1所述的汽车变速箱传动箱壳体轴承孔用新型中频感应加热机,其特征在于:所述机架(1)正面固定连接有三色指示灯(5),所述机架(1)顶部固定连接有吊环(6)。

3.根据权利要求1所述的汽车变速箱传动箱壳体轴承孔用新型中频感应加热机,其特征在于:所述机架(1)左侧设置有散热格栅(7),所述分机逆变器(8)底部固定连接有支撑腿(9)。

4.根据权利要求1所述的汽车变速箱传动箱壳体轴承孔用新型中频感应加热机,其特征在于:所述分机逆变器(8)顶部固定连接有把手(14),所述把手(14)的数量为两个,两个所述把手(14)对称分布在分机逆变器(8)顶部。

5.根据权利要求1所述的汽车变速箱传动箱壳体轴承孔用新型中频感应加热机,其特征在于:所述可调支脚(2)的数量为多个,多个所述可调支脚(2)分布在机架(1)底部四角。

6.根据权利要求2所述的汽车变速箱传动箱壳体轴承孔用新型中频感应加热机,其特征在于:所述吊环(6)的数量为多个,多个所述吊环(6)分布在机架(1)顶部四角。

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