[实用新型]一种电动摩托车的启动控制电路有效
| 申请号： | 202022304931.4 | 申请日： | 2020-10-15 |
| 公开（公告）号： | CN213565453U | 公开（公告）日： | 2021-06-29 |
| 发明（设计）人： | 刘连仲 | 申请（专利权）人： | 常州瑞阳电装有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20 |
| 代理公司： | 常州国洸专利代理事务所(普通合伙) 32467 | 代理人： | 吴丽娜 |
| 地址： | 213000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动摩托车 启动 控制电路 | ||
1.一种电动摩托车的启动控制电路，包括电池组(1)、控制器(2)、动力电机(3)和电门锁(4)，其特征在于：所述控制器(2)的电源输入正极与电池组(1)的电源正极输出端电性连接，控制器(2)的电源输入负极与电池组(1)的电源负极输出端电性连接；所述动力电机(3)的输入端接有电机驱动电路(5)，电机驱动电路(5)的输出端与动力电机(3)电性连接；所述动力电机(3)与电池组(1)电性连接；所述控制器(2)上连接有电机控制电路(6)，电机驱动电路(5)的输入端与电机控制电路(6)的输出端电性连接；所述电门锁(4)的电源输入端与电池组(1)的正极输出端电性连接，电门锁(4)的电源输出端与电池组(1)的负极输出端电性连接，电门锁(4)的控制端子与控制器(2)的控制端电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动摩托车的启动控制电路，其特征在于：所述电机驱动电路(5)包括芯片U1，芯片U1的型号为SCM1242MF，芯片U1的脚7连接电阻R1的输入端，电阻R1的输出端连接到电阻R2的输入端，电阻R2的输出端连接到动力电机(3)的输入端。
3.根据权利要求1所述的一种电动摩托车的启动控制电路，其特征在于：所述电机控制电路(6)包括芯片U2，芯片U2的脚41连接芯片U1的脚5，芯片U2的脚42连接芯片U1的脚13，芯片U2的脚43连接芯片U1的脚21，芯片U2的脚34连接芯片U1的脚3，芯片U2的脚35连接芯片U1的脚11，芯片U2的脚36连接芯片U1的脚19；芯片U2的脚8、脚9以及脚10连接到控制器(2)的信号输出端。
4.根据权利要求3所述的一种电动摩托车的启动控制电路，其特征在于：所述芯片U2的型号为STM32F。
5.根据权利要求1所述的一种电动摩托车的启动控制电路，其特征在于：所述电机驱动电路(5)的输入端接有变阻器R6，变阻器R6的调节端接有调速转把(7)，调速转把(7)装配在动摩托车的车头上。
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