[实用新型]一种汽车发动机支架加工制造工装

权利要求书

1.一种汽车发动机支架加工制造工装，其特征在于，包括：

主体组件(10)，所述主体组件(10)包括第一壳体(11)、转盘(12)、第一固定板(13)、第一电动机(14)、切割刀片(15)、第一转轴(16)和第一轴承(17)；

辅助组件(20)，所述辅助组件(20)包括螺纹杆(21)、第二固定板(22)、第一固定块(23)、滚轮(24)、环形滑轨(25)、销轴(26)、盖板(27)、握把(28)、转角板(29)、螺栓(201)、橡胶块(202)、第一滑块(203)、卡块(204)、限位块(206)和第二滑块(207)；

磨边组件(30)，所述磨边组件(30)包括第二壳体(31)、第二固定块(32)、第三滑块(33)、第三固定块(34)、砂纸(35)、第一滑轨(37)、第三固定板(38)、第二转轴(301)、第二轴承(302)、第四滑块(303)、第五滑块(304)、第二滑轨(305)、第二电动机(307)、连杆(308)和第四轴承(309)，所述第一壳体(11)的顶部一侧焊接有两个第二固定块(32)，所述第一壳体(11)的上方设有第二壳体(31)，所述第二固定块(32)的一侧与第二壳体(31)焊接，所述第二壳体(31)的内部一侧安装有第一滑轨(37)，所述第一滑轨(37)的内部滑动连接有第三滑块(33)，所述第三滑块(33)的一侧焊接有第三固定块(34)，所述第三固定块(34)的内部一侧开设有弧形槽(36)，所述弧形槽(36)的内部粘接有砂纸(35)，所述第三滑块(33)的一侧焊接有第三固定板(38)，所述第二壳体(31)的内部一侧安装有第二滑轨(305)，所述第二滑轨(305)的内部滑动连接有第五滑块(304)，所述第五滑块(304)的一侧与第三固定板(38)焊接，所述第三固定板(38)的内部一侧开设有滑槽(39)，所述滑槽(39)的内部滑动连接有第四滑块(303)，所述第四滑块(303)的一侧通过第二轴承(302)转动连接有第二转轴(301)，所述第二转轴(301)的一端通过第四轴承(309)转动连接有连杆(308)，所述第二壳体(31)的内部一侧安装有第二电动机(307)，所述第二电动机(307)的输出轴与连杆(308)焊接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机支架加工制造工装，其特征在于：所述第一壳体(11)的底部安装有两个滚轮(24)，所述第一壳体(11)的两侧焊接有两个第二固定板(22)，所述第二固定板(22)的内部螺纹连接有螺纹杆(21)，所述螺纹杆(21)的一端焊接有第一固定块(23)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机支架加工制造工装，其特征在于：所述第一壳体(11)的一侧通过销轴(26)铰接有两个盖板(27)，所述盖板(27)的一侧焊接有握把(28)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机支架加工制造工装，其特征在于：所述第一壳体(11)的顶部一侧焊接有第一固定板(13)，所述第一固定板(13)的一侧安装有第一电动机(14)，所述第一电动机(14)的输出轴焊接有切割刀片(15)，所述第一壳体(11)的顶部通过第一轴承(17)转动连接有第一转轴(16)，所述第一转轴(16)的一端焊接有转盘(12)，所述第一壳体(11)的顶部一侧安装有环形滑轨(25)，所述环形滑轨(25)的内部一侧分别滑动连接有第一滑块(203)和第二滑块(207)，所述第一滑块(203)和第二滑块(207)的一侧均与转盘(12)焊接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车发动机支架加工制造工装，其特征在于：所述转盘(12)的顶部一侧焊接有转角板(29)，所述转角板(29)的内部一侧螺纹连接有螺栓(201)，所述螺栓(201)的一端粘接有橡胶块(202)。

6.根据权利要求4所述的一种汽车发动机支架加工制造工装，其特征在于：所述环形滑轨(25)的内部一侧焊接有限位块(206)，所述限位块(206)的内部一侧开设有卡槽(205)，所述第一滑块(203)的一侧焊接有卡块(204)。