[实用新型]一种传动盒轻量化的备胎升降器总成

权利要求书

1.一种传动盒轻量化的备胎升降器总成，包括前备胎梁（1）、后备胎梁（2）与传动盒（3），所述前备胎梁（1）与后备胎梁（2）相互平行，所述传动盒（3）设置在前备胎梁（1）、后备胎梁（2）之间，其特征在于：

所述传动盒（3）包括正对设置的外侧支架板（31）、内侧支架板（32），以及正对设置的前侧加强板（33）、后侧加强板（34），且在传动盒（3）内设置有与摇杆（5）相配合的齿轮组（4）；

所述外侧支架板（31）的顶侧边通过盒顶板（35）与内侧支架板（32）的顶侧边相连接，外侧支架板（31）的前侧边通过前侧加强板（33）与内侧支架板（32）的前侧边相连接，外侧支架板（31）的后侧边通过后侧加强板（34）与内侧支架板（32）的后侧边相连接，所述外侧支架板（31）的前侧边、后侧边，以及内侧支架板（32）的前侧边、后侧边都为大圆弧结构（36）；

所述外侧支架板（31）的中部开设有外侧板孔（311），内侧支架板（32）的中部开设有内侧板孔（321），所述摇杆（5）的前端依次穿经内侧板孔（321）、齿轮组（4）、外侧板孔（311）后延伸至外侧板孔（311）的外部，齿轮组（4）的侧围上缠绕有链条（6），链条（6）的尾端向下延伸至传动盒（3）的外部。

2.根据权利要求1所述的一种传动盒轻量化的备胎升降器总成，其特征在于：所述大圆弧结构（36）包括竖直边（361）与弧线边（362），所述竖直边（361）的顶端与盒顶板（35）相连接，竖直边（361）的底端与弧线边（362）的顶端相连接，弧线边（362）的底端向远离竖直边（361）的方向延伸。

3.根据权利要求1或2所述的一种传动盒轻量化的备胎升降器总成，其特征在于：所述前侧加强板（33）、后侧加强板（34）都为折弯结构，包括竖直板（341）与横直板（342），所述竖直板（341）的顶边与盒顶板（35）相连接，竖直板（341）的底边与横直板（342）的一边相连接，横直板（342）的另一边朝远离竖直板（341）的方向延伸，且竖直板（341）、横直板（342）相交以构成折弯角。

4.根据权利要求1或2所述的一种传动盒轻量化的备胎升降器总成，其特征在于：所述外侧支架板（31）、内侧支架板（32）的底侧边各与一个支架延伸板（37）的侧部相连接，所述支架延伸板（37）的两端分别与前备胎梁（1）、后备胎梁（2）的中部相连接；

所述前备胎梁（1）、后备胎梁（2）均为下沉式结构，两种梁的中部都相对于梁的端部向下延伸。

5.根据权利要求1或2所述的一种传动盒轻量化的备胎升降器总成，其特征在于：所述链条（6）的尾端穿经吊板孔（71）后向下延伸至传动盒（3）的外部，所述吊板孔（71）设置于吊板（7）的中部，吊板（7）的两端分别与前备胎梁（1）、后备胎梁（2）相连接，且吊板（7）与前备胎梁（1）、后备胎梁（2）之间的夹角均为锐角。

6.根据权利要求5所述的一种传动盒轻量化的备胎升降器总成，其特征在于：所述吊板（7）与前备胎梁（1）或后备胎梁（2）之间均存在有吊板间隙（72），所述吊板（7）的端部与吊板螺栓（73）的底端相连接，吊板螺栓（73）的顶端穿经吊板间隙（72）后与前备胎梁（1）或后备胎梁（2）相连接。

7.根据权利要求5所述的一种传动盒轻量化的备胎升降器总成，其特征在于：所述链条（6）上位于吊板孔（71）下方的部位上套设有压簧（61）。

8.根据权利要求5所述的一种传动盒轻量化的备胎升降器总成，其特征在于：所述吊板孔（71）为腰型孔，所述吊板（7）的侧部与侧翻边（74）相连接。