[实用新型]一种汽车中门外开手柄支架

说明书

本实用新型涉及汽车技术领域，且公开了一种汽车中门外开手柄支架，包括内架，所述内架的下侧设置有外开手柄，所述外开手柄和内架之间设置有连接柱，所述内架上分别设置有第一缓冲垫和第二缓冲垫，所述外开手柄的顶部固定连接有第一防滑垫，所述第一防滑垫的上侧设置有第二防滑垫，所述第二防滑垫和第一防滑垫之间设置有两个等距离排列的可伸缩元件，所述第二防滑垫的顶部固定连接有弧形板。该汽车中门外开手柄支架，通过设置的防滑垫，达到了防滑的效果，通过设置的缓冲垫，达到了防护的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车中门外开手柄支架。

背景技术

汽车车门外开结构是用于在车外人员打开车门的机构。但是，部分外开手柄不具备保护措施。

中国已授权实用新型公开(公告)号：CN2864000U中公开的一种汽车中门外开手柄支架，该汽车中门外开手柄支架通过在设置外翻边，达到了稳固中门外开手柄的效果；但是在使用过程中，其不具备手柄保护措施的缺点。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车中门外开手柄支架，解决了上述背景技术中提出的现有的汽车中门外开手柄支架在使用过程中，其不具备手柄保护措施的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种汽车中门外开手柄支架，包括内架，所述内架的下侧设置有外开手柄，所述外开手柄和内架之间设置有连接柱，所述内架上分别设置有第一缓冲垫和第二缓冲垫；

所述外开手柄的顶部固定连接有第一防滑垫，所述第一防滑垫的上侧设置有第二防滑垫，所述第二防滑垫和第一防滑垫之间设置有两个等距离排列的可伸缩元件，所述第二防滑垫的顶部固定连接有弧形板；

所述弧形板的上侧设置有第一连接板，所述第一连接板和弧形板之间设置有两个等距离排列的第一复位弹簧，所述第一防滑垫上固定连接有拉杆，所述第一连接板上开设有通孔，所述第一连接板和内架之间设置有固定板；

所述固定板的一侧设置有固定块，所述固定块的底部与第一连接板的顶部固定连接，所述固定块的内部开设有凹槽，所述固定板上设置有拉力板，所述拉力板和固定板之间设置有第二复位弹簧，所述固定板的正表面固定连接接有第二滑柱，所述拉力板上开设有与第二滑柱相适配的滑槽，所述拉力板的一侧设置有第二圆板；

所述拉力板的一侧设置有第二连接板，所述拉力板上固定连接有第一滑柱，所述第二连接板上开设有与第一滑柱相适配的滑孔，所述第二连接板上设置有第一圆板，所述第二连接板上固定连接有圆柱。

进一步的，所述内架的一侧与连接柱的一外侧面固定连接，所述外开手柄的一侧与连接柱的另一外侧面转动连接，所述第一缓冲垫和第二缓冲垫之间留有间隔。

进一步的，所述第一防滑垫位于第一缓冲垫和第二缓冲垫的下侧，两个所述可伸缩元件以第二防滑垫为中心对称，两个所述可伸缩元件的一端均与第二防滑垫的底部固定连接，两个所述可伸缩元件的另一端均与第一防滑垫的顶部固定连接。

进一步的，两个所述第一复位弹簧以弧形板为中心对称，两个所述第一复位弹簧的一端均与弧形板的顶部固定连接，两个所述第一复位弹簧的另一端均与第一连接板的底部固定连接，所述第一连接板的两侧均与内架的两侧内壁固定连接，所述固定板的顶部与内架的内顶壁固定连接，所述固定板的底部与第一连接板的顶部固定连接。

进一步的，所述第二复位弹簧的一端与凹槽的内壁固定连接，所述第二复位弹簧的另一端与拉力板的一侧固定连接，所述第二滑柱穿过滑槽与第二圆板的一侧固定连接，所述固定块的第二滑柱与拉力板的滑槽滑动连接。