[实用新型]一种电机与减速箱的连接结构

权利要求书

1.一种电机与减速箱的连接结构，其特征在于：包括电机外壳(1)，所述电机外壳(1)的一侧表面活动安装有减速箱体(2)，所述电机外壳(1)的内部活动安装有电机本体(3)，所述电机外壳(1)的内部位于远离减速箱体(2)的一侧表面上固定安装有一号橡胶垫(4)，所述减速箱体(2)的内部居中位置活动安装有连接齿轮(5)，所述减速箱体(2)的侧表面靠近上方位置活动安装有一号差速器(6)。

2.根据权利要求1所述的一种电机与减速箱的连接结构，其特征在于：所述减速箱体(2)的远离电机外壳(1)一侧表面上靠近四角位置活动安装有螺栓保护帽(201)，所述减速箱体(2)的内部位于螺栓保护帽(201)的侧表面位置开设有螺栓槽(202)，所述电机外壳(1)的与减速箱体(2)相接的一侧表面位于螺栓保护帽(201)相对位置固定开设有螺栓槽(202)，所述螺栓槽(202)的内部活动安装有沉头螺栓(203)，所述减速箱体(2)通过沉头螺栓(203)活动安装在电机外壳(1)的侧表面。

3.根据权利要求2所述的一种电机与减速箱的连接结构，其特征在于：所述电机本体(3)上靠近减速箱体(2)的一侧表面居中位置活动安装有转轴(301)，所述转轴(301)的侧表面上固定安装有固定凸块(302)。

4.根据权利要求3所述的一种电机与减速箱的连接结构，其特征在于：所述减速箱体(2)的靠近电机外壳(1)的一侧表面上固定安装有二号橡胶垫(401)，所述电机外壳(1)的内部位于电机本体(3)的侧表面外围均匀安装有吸音层(402)，所述吸音层(402)的材质为隔音棉。

5.根据权利要求4所述的一种电机与减速箱的连接结构，其特征在于：所述连接齿轮(5)的内部居中位置开设有固定凹槽(501)，所述固定凹槽(501)与固定凸块(302)相互嵌合，所述连接齿轮(5)通过固定凹槽(501)活动安装在转轴(301)上，所述连接齿轮(5)的外侧表面上均匀设有固定齿牙(502)。

6.根据权利要求5所述的一种电机与减速箱的连接结构，其特征在于：所述减速箱体(2)的侧表面位于一号差速器(6)的下方位置活动安装有二号差速器(601)，所述一号差速器(6)位于减速箱体(2)内部部分通过固定齿牙(502)与连接齿轮(5)相互啮合，所述二号差速器(601)位于减速箱体(2)内部部分通过固定齿牙(502)与连接齿轮(5)相互啮合。