[实用新型]一种汽车线束直线折弯耐久试验装置

权利要求书

1.一种汽车线束直线折弯耐久试验装置，其特征在于，包括基座、旋转驱动机构、旋转支撑座、偏心旋转盘、连接杆、运动导轨与运动平台；所述旋转支撑座安装于基座上表面，所述偏心旋转盘位于所述旋转支撑座上，并通过安装于基座下表面的旋转驱动机构带动而旋转；所述运动导轨固定于所述基座上，所述运动平台安装于所述运动导轨上；所述偏心旋转盘上具有偏心轴，所述偏心轴通过所述连接杆与所述运动平台连接；所述偏心旋转盘、连接杆、运动平台与运动导轨构成曲柄滑块机构，用于带动所述运动平台沿所述运动导轨做直线往复运动；所述基座和运动平台上均设有等间距排布的安装和定位孔，分别用于安装模拟实车静止件和运动件，所述静止件和运动件分别用于安装静止侧线束和运动侧线束。

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束直线折弯耐久试验装置，其特征在于，所述偏心旋转盘包括圆盘以及连杆，所述圆盘的表面开设有径向延伸的定位安装槽；所述连杆的一侧面具有与所述定位安装槽匹配的凸块，所述偏心轴设置于所述连杆的另一侧面并与所述凸块错位设置，所述连杆通过所述凸块可拆卸地安装于所述定位安装槽中。

3.根据权利要求2所述的一种汽车线束直线折弯耐久试验装置，其特征在于，所述凸块与偏心轴与所述连杆一体成型。

4.根据权利要求2所述的一种汽车线束直线折弯耐久试验装置，其特征在于，所述凸块与偏心轴分设于所述连杆的两端位置。

5.根据权利要求2所述的一种汽车线束直线折弯耐久试验装置，其特征在于，所述凸块、定位安装槽中均设有一对螺纹孔，所述连杆通过一对螺栓固定于所述定位安装槽中。

6.根据权利要求1所述的一种汽车线束直线折弯耐久试验装置，其特征在于，所述基座下表面安装有滚轮。

7.根据权利要求1所述的一种汽车线束直线折弯耐久试验装置，其特征在于，所述运动平台上安装有一枢接块，所述偏心轴和枢接块上均套装有连接头，所述连接头通过所述连接杆固接在一起。

8.根据权利要求7所述的一种汽车线束直线折弯耐久试验装置，其特征在于，所述连接杆的两端通过螺纹连接的方式与所述连接头连接在一起，并通过两侧的螺母紧固。