[实用新型]一种电力施工用工程车有效
申请号: | 202022287540.6 | 申请日: | 2020-10-14 |
公开(公告)号: | CN213262114U | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 朱坤;黄春虎 | 申请(专利权)人: | 湖北世纪森源电力工程有限公司 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;B60R11/06;B66F11/04;B66F13/00;B66F17/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430000 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电力 施工 用工 | ||
1.一种电力施工用工程车,包括车体(1),所述车体(1)升降设置有升降台(2),所述升降台(2)的周侧围设有防护栏(3),其特征在于:所述车体(1)固定连接有安装架(4),所述安装架(4)沿竖直方向滑动连接有承托板(5),所述承托板(5)与所述升降台(2)相互靠近的两个端面处于同一竖直平面,所述承托板(5)滑移设置有工具箱(7),所述工具箱(7)与所述承托板(5)之间设置有固定组件,所述安装架(4)设置有用于驱动所述承托板(5)升降的升降组件,所述防护栏(3)于靠近所述安装架(4)处贯穿开设有进入口(6),所述升降台(2)设置有对所述工具箱(7)进行限位的限位组件。
2.根据权利要求1所述的一种电力施工用工程车,其特征在于:所述升降组件包括丝杆(14)、导向杆(15)和伺服电机(16),所述丝杆(14)的两端均与所述安装架(4)转动连接,所述导向杆(15)与所述安装架(4)固定连接,所述丝杆(14)和所述导向杆(15)的轴向均沿竖直方向设置,所述丝杆(14)和所述导向杆(15)均穿设于所述承托板(5),所述承托板(5)与所述丝杆(14)螺旋传动配合,所述承托板(5)与所述导向杆(15)滑移适配,所述伺服电机(16)与所述安装架(4)固定连接,所述伺服电机(16)的输出端与所述丝杆(14)同轴固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种电力施工用工程车,其特征在于:所述固定组件包括固定块(17)、连接块(18)和第一螺栓(19),所述固定块(17)与所述工具箱(7)固定连接,所述连接块(18)与所述承托板(5)固定连接,所述固定块(17)贯穿开设有第一螺孔,所述连接块(18)贯穿开设有第二螺孔,所述第一螺栓(19)同时穿设于所述第一螺孔和所述第二螺孔内与所述固定块(17)和所述连接块(18)螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种电力施工用工程车,其特征在于:所述限位组件包括U形的限位杆(21)和挡板(22),所述限位杆(21)于所述进入口(6)处与所述防护栏(3)固定连接,所述限位杆(21)的竖直投影位于所述升降台(2)内部,且所述限位杆(21)的凹口朝向所述承托板(5),所述工具箱(7)朝向所述限位杆(21)的凹口的方向固定连接有插接块(23),所述限位杆(21)开设有用于所述插接块(23)插接的插接槽(24),所述挡板(22)位于所述防护栏(3)靠近所述承托板(5)的一端,所述挡板(22)与所述防护栏(3)之间转动连接有转动轴(25),所述转动轴(25)的轴向朝向所述承托板(5),所述挡板(22)与所述防护栏(3)之间设置有锁定件。
5.根据权利要求1所述的一种电力施工用工程车,其特征在于:所述工具箱(7)的下端固定连接有两个长方形的安装条(8),所述安装条(8)的长度方向朝向所述升降台(2)设置,所述安装条(8)转动连接有多个滑轮(10)。
6.根据权利要求5所述的一种电力施工用工程车,其特征在于:所述承托板(5)开设有两条用于所述滑轮(10)滑移的第一滑槽(11),所述升降台(2)开设有两条用于所述滑轮(10)滑移的第二滑槽(12),当所述承托板(5)和所述升降台(2)的上端面齐平时,所述第一滑槽(11)和所述第二滑槽(12)相互连通。
7.根据权利要求6所述的一种电力施工用工程车,其特征在于:所述承托板(5)和所述升降台(2)分别于所述第一滑槽(11)和所述第二滑槽(12)长度方向的两侧固定连接有定位板(13),所述安装条(8)的两侧均与所述定位板(13)抵接。
8.根据权利要求4所述的一种电力施工用工程车,其特征在于:所述锁定件包括第二螺栓(26),所述挡板(22)朝向所述防护栏(3)贯穿开设有第三螺孔,所述第二螺栓(26)于所述第三螺孔内与所述挡板(22)螺纹连接,所述防护栏(3)开设有用于所述第二螺栓(26)插接的锁定槽(27)。
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