[实用新型]一种风液混合冷却的电池包壳体

说明书

本实用新型公开了一种风液混合冷却的电池包壳体，包括上盖、第一螺纹孔、主壳体、第二螺纹孔、第一螺栓、液冷组件、风冷组件、充电孔和电源接口，所述上盖的底端外壁上固定连接有主壳体，所述主壳体的一侧外壁上安装有液冷组件；该实用新型，将液冷结构中的冷却液流道在铸造壳体的底部加工出来，这样既节省了电池包内部的空间，也增加了冷却液流道的强度和刚度，基本杜绝了冷却液泄露污染电池的风险，并杜绝了绝缘隐患；同时，为了增强冷却效果，将风冷的模式引入到该发明中，将液冷板制作成栅状，然后增加风扇强风对冷却栅进行散热，这样带走冷却液传递到冷却栅上的热量，进一步控制电池的温度，便于使用。

技术领域

本实用新型涉及电池包壳体设备技术领域，具体为一种风液混合冷却的电池包壳体。

背景技术

锂离子动力电池组系统作为一种新型环保的能源，其环保、低噪、节能，使用前景较好，锂离子动力电池组作为车用动力能源，但是由于锂离子电池组在工作运行过程中，产生大量的热导致电池组温度升高，影响电池的安全性和使用寿命；目前，动力电池组的散热冷却方式主要分为风冷和液冷两种，由于电池组通过串并联方式成组安装，电池之间间隔较小，处于中心位置的电池通风困难温度较高，强风冷却不均，这会导致电池组的一致性下降，影响电池寿命，而如果为了提高风冷效果，增加风冷的流道，则会导致大量的体积空间浪费，降低了电池组系统的能量密度，因此在电动汽车动力电池组的使用中，采用风冷不能达到好的冷却效果；液冷降温较为均匀且效果明显，然而目前液冷的系统设计比较复杂，液体的流道设计不合理，以及冷却板的强度和刚度较差，并存在着冷却液泄露和绝缘隐患，导致电池组的安全隐患增加。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种风液混合冷却的电池包壳体，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种风液混合冷却的电池包壳体，包括上盖、第一螺纹孔、主壳体、第二螺纹孔、第一螺栓、液冷组件、风冷组件、充电孔和电源接口，所述上盖的顶端外壁上分布开设有第一螺纹孔，所述上盖的底端外壁上固定连接有主壳体，所述主壳体的顶端外壁上分布开设有第二螺纹孔，所述第一螺纹孔的一侧内壁上螺纹连接有第一螺栓，且第一螺栓的一端螺纹连接于第二螺纹孔的一侧内壁上，所述主壳体的一侧外壁上安装有液冷组件；

所述液冷组件包括冷却流道和冷却液接口，所述主壳体的顶端内壁上对称开设有冷却流道，所述主壳体的一侧内壁上对称开设有冷却液接口，且冷却流道与冷却液接口相连通，所述主壳体的一侧外壁上对应液冷组件的一侧安装有风冷组件；

所述风冷组件包括冷却风扇安装架、冷却风扇、冷却风扇保护罩、通风孔、第二螺栓、栅状冷却板、底部保护板、套筒、第三螺纹孔和第三螺栓，所述主壳体的一侧外壁上对应冷却流道的一侧分布固定连接有冷却风扇安装架，所述冷却风扇安装架的一侧内壁上固定连接有冷却风扇，所述主壳体的一侧外壁上对应冷却流道的一侧对称固定连接有栅状冷却板。

进一步的，所述主壳体的一侧外壁上设置有充电孔，所述主壳体的一侧外壁上设置有电源接口。

进一步的，所述冷却风扇的个数为十六个。

进一步的，所述冷却风扇安装架的一侧外壁上固定连接有冷却风扇保护罩，所述冷却风扇保护罩的一侧内壁上螺纹连接有第二螺栓，且第二螺栓的一端螺纹连接于冷却风扇安装架的一侧内壁上。

进一步的，所述冷却风扇保护罩的一侧外壁上分布开设有通风孔。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：该实用新型，将液冷结构中的冷却液流道在铸造壳体的底部加工出来，这样既节省了电池包内部的空间，也增加了冷却液流道的强度和刚度，基本杜绝了冷却液泄露污染电池的风险，并杜绝了绝缘隐患；同时，为了增强冷却效果，将风冷的模式引入到该发明中，将液冷板制作成栅状，然后增加风扇强风对冷却栅进行散热，这样带走冷却液传递到冷却栅上的热量，进一步控制电池的温度，便于使用。

附图说明