[实用新型]一种发动机气缸垫片

说明书

本实用新型提出了一种发动机气缸垫片，包括垫片本体，垫片本体由若干层金属薄板叠加组成，从置于顶层的金属薄板对应处用矩型冲切模进行冲压，形成矩型的锁舌，锁舌向下凹陷设置，锁舌和置于下层相邻的金属薄板之间相抵接，形成自锁结构，借此，本实用新型具有能够在不增加辅件，不增加底孔的条件下，通过对产品自身改变实现多片组装，并且保证其连接固定性的优点。

技术领域

本实用新型属于气缸垫片技术领域，特别涉及一种发动机气缸垫片。

背景技术

气缸垫片是汽车发动机密封系统中最重要的零部件，其密封性能直接影响汽车发动机的正常运行状况，并且气缸垫片不同于其他领域的密封垫片，其具有结构复杂、接触介质多样、工作环境恶劣以及需要保证在高温、高压的作用下能够实现绝对静密封的特点。

但是随着排放要求及功率的提高，发动机的爆发压力已由最初的12Mpa提高到16Mpa以上，最高到22Mpa。现有的多层气缸垫片一般采用护圈连接，护圈与气缸垫片间存在间隙，高爆压容易造成发动机相关构件的横向错位，从而导致垫片错位，造成密封失效。

实用新型内容

本实用新型提出一种发动机气缸垫片，能够在不增加辅件，不增加底孔的条件下，通过对产品自身改变实现多片组装，并且保证其连接固定性。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种发动机气缸垫片，包括垫片本体，垫片本体由若干层金属薄板叠加组成，从置于顶层的金属薄板对应处用矩型冲切模进行冲压，形成矩型的锁舌，锁舌向下凹陷设置，锁舌和置于下层相邻的金属薄板之间相抵接，形成自锁结构。

作为一种优选的实施方式，锁舌的左右两端和金属薄板之间一体连接设置，锁舌的前后两端和金属薄板之间分离设置。

作为一种优选的实施方式，锁舌内设置有开口向上的腔室，置于上层金属薄板对应处的锁舌向下凹陷后，插入置于下层金属薄板对应处的腔室内，形成相邻金属薄板之间的自锁结构。

作为一种优选的实施方式，金属薄板上设置有气缸孔。

作为一种优选的实施方式，金属薄板上设置有螺栓孔。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：

通过工装对多层叠加的金属薄板进行冲压，由置于顶层的金属薄板对应处朝向置于底层的金属薄板方向进行冲压，位于上层金属薄板的锁舌向下凹陷插入位于下层金属薄板的腔室内，此时上层金属薄板的锁舌和下层金属薄板之间相抵接，用于降低相邻两个金属薄板之间左右和前后发生晃动的可能性，因此，本实用新型具有能够在不增加辅件，不增加底孔的条件下，通过对产品自身改变实现多片组装，并且保证其连接固定性的优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为锁舌的侧视图。

图中，1-金属薄板；2-锁舌；3-气缸孔；4-螺栓孔；5-腔室。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。