[实用新型]轨道交通车辆超厚不锈钢板点焊气路集成供气装置有效
| 申请号: | 202022280615.8 | 申请日: | 2021-07-09 |
| 公开(公告)号: | CN214322283U | 公开(公告)日: | 2021-10-01 |
| 发明(设计)人: | 许正海;赵德 | 申请(专利权)人: | 南京绥德自动焊接装备有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B25H3/00;B25H5/00 |
| 代理公司: | 南京中律知识产权代理事务所(普通合伙) 32341 | 代理人: | 沈振涛 |
| 地址: | 210000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轨道交通 车辆 不锈钢板 点焊 集成 供气 装置 | ||
1.轨道交通车辆超厚不锈钢板点焊气路集成供气装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的上端外表面设置有凹槽(2),所述凹槽(2)的上端外表面设置有供气瓶(3),所述供气瓶(3)的上端设置有连接管(4),所述连接管(4)的侧端设置有出气管(5),所述出气管(5)的上端设置有第一控制阀门(6),所述连接管(4)的侧端设置有进气管(7),所述进气管(7)的上端外表面设置有第二控制阀门(8),所述底座(1)的上端外表面设置有支撑架(9),所述支撑架(9)的侧端设置有第一固定板(10),所述第一固定板(10)的侧端设置有第一加强板(11)。
2.根据权利要求1所述的轨道交通车辆超厚不锈钢板点焊气路集成供气装置,其特征在于:所述凹槽(2)嵌于底座(1)的上端外表面,所述凹槽(2)的数量为若干,所述供气瓶(3)与凹槽(2)之间为活动连接,所述供气瓶(3)的数量为若干,所述连接管(4)与供气瓶(3)之间为固定连接,所述连接管(4)与出气管(5)之间为固定连接,所述第一控制阀门(6)与出气管(5)之间为活动连接。
3.根据权利要求1所述的轨道交通车辆超厚不锈钢板点焊气路集成供气装置,其特征在于:所述连接管(4)与进气管(7)之间为固定连接,进气管(7)与第二控制阀门(8)之间为活动连接,所述支撑架(9)与底座(1)之间为固定连接,所述第一固定板(10)与支撑架(9)之间为固定连接,所述第一加强板(11)侧端设置有螺栓(14),所述第一加强板(11)与第一固定板(10)之间通过螺栓(14)为螺纹连接,所述第一加强板(11)与第一固定板(10)的数量为两个。
4.根据权利要求1所述的轨道交通车辆超厚不锈钢板点焊气路集成供气装置,其特征在于:所述第一加强板(11)的上端设置有第二固定板(12),所述第二固定板(12)的侧端设置有第二加强板(13),所述第二加强板(13)与第二固定板(12)之间通过螺栓(14)为螺纹连接,所述第二固定板(12) 与第二加强板(13)的数量为两个,且形状呈长条状。
5.根据权利要求1所述的轨道交通车辆超厚不锈钢板点焊气路集成供气装置,其特征在于:所述支撑架(9)的上端外表面设置有顶板(15),所述顶板(15)与支撑架(9)之间为固定连接,所述顶板(15)的形状呈正方形,所述底座(1)的下端外表面设置有固定架(16),所述固定架(16)与底座(1)之间为固定连接。
6.根据权利要求5所述的轨道交通车辆超厚不锈钢板点焊气路集成供气装置,其特征在于:所述固定架(16)的下端设置有万向轮(17),所述万向轮(17)与固定架(16)之间为活动连接,所述万向轮(17)的数量为四个,所述万向轮(17)的上端设置有锁紧片(18),所述锁紧片(18)与固定架(16)之间为活动连接,所述锁紧片(18)的数量为四个。
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