[实用新型]一种柴油机的轴承端盖的锻造成型切边装置

说明书

本实用新型公开了一种柴油机的轴承端盖的锻造成型切边装置，包括上模座、下模座、上冲头、下凹模、压料板、分离切刀和分离拨杆机构，所述压料板对应于下凹模弹性设置在上模座上，所述上冲头设置在压料板的外圈，所述上冲头与下凹模的外切口对应设置，至少包含两个所述分离切刀设置在上冲头的底部，且若干所述分离切刀(6)相互间距设置，被切边工件的轮廓废料通过分离切刀断裂分离，所述分离拨杆机构设置在下模座上，所述分离拨杆机构断裂或推离被所述分离切刀分离的轮廓废料，能够保证轴承端盖的成型质量。

技术领域

本实用新型属于锻造加工领域，特别涉及一种柴油机的轴承端盖的锻造成型切边装置。

背景技术

在大型柴油机的配件中，由于其体积加大，非精密件一板通过锻造加工，在轴承端盖的锻造加工工序中，成型后的工件外缘有一圈轮廓废料，目前大多是通过冲头冲击工件而使得工件与轮廓废料裁切分离，但是该方式工件掉落后易磕伤，且容易使得端盖变形。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种柴油机的轴承端盖的锻造成型切边装置，能够保证轴承端盖的成型质量。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种柴油机的轴承端盖的锻造成型切边装置，包括上模座、下模座、上冲头、下凹模、压料板、分离切刀和分离拨杆机构，所述压料板对应于下凹模弹性设置在上模座上，所述上冲头设置在压料板的外圈，所述上冲头下与凹模的外切口对应设置，至少包含两个所述分离切刀设置在上冲头的底部，且若干所述分离切刀相互间距设置，被切边工件的轮廓废料通过分离切刀断裂分离，所述分离拨杆机构设置在下模座上，所述分离拨杆机构断裂或推离被所述分离切刀分离的轮廓废料。

进一步的，所述分离拨杆机构包括驱动机构和设置在所述驱动机构上的两个拨杆，两个所述拨杆对称设置在下凹模的两侧，且两个所述拨杆在水平方向上相对的开合位移。

进一步的，所述下凹模的外壁上开设有对应于拨杆的容纳槽，所述容纳槽位于下凹模的外切口的内圈，所述拨杆通过驱动机构移入或移出容纳槽。

进一步的，所述拨杆为两个半圆状的弧形杆体结构，且两个所述拨杆对应设置。

进一步的，所述分离切刀为竖向设置的刀片结构，且两个所述分离切刀对称设置在上冲头的两侧，且两个所述分离切刀的连线垂直于两拨杆的对接面。

进一步的，所述上冲头的底部对应于分离切刀沿轴向开设有嵌装槽，且所述嵌装槽间距于压料板设置，所述分离切刀的顶端可拆卸的安装在嵌装槽内。

进一步的，所述上冲头包括冲头固定座和可拆卸的设置在所述冲头固定座底端的冲裁刀板。

有益效果：本实用新型通过上冲头对轮廓废料进行切边去除，上冲头作用于轮廓废料而非工件本体，能够有效的避免工件本体变形，且同时也避免了工件本体落下时的意外磕伤，保证工件的成型质量，另一方面，切边时通过分离切刀对轮廓废料进行切断，防止其形成套圈，且还通过分离拨杆机构对切断的轮廓废料进行推离，减少人工干预，提升加工效率。

附图说明

附图1为本实用新型的整体结构的立体结构示意图；

附图2为本实用新型的整体结构的主视图；

附图3为本实用新型的整体结构的半剖示意图；

附图4为本实用新型的局部A的结构放大示意图；

附图5为本实用新型的分离切刀与上冲头的局部剖放大示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。