[实用新型]一种柴油机的轴承端盖的锻造成型切边装置有效
| 申请号： | 202022280245.8 | 申请日： | 2020-10-14 |
| 公开（公告）号： | CN214321448U | 公开（公告）日： | 2021-10-01 |
| 发明（设计）人： | 钱浩淼 | 申请（专利权）人： | 无锡锡西模锻有限公司 |
| 主分类号： | B21D28/14 | 分类号： | B21D28/14 |
| 代理公司： | 无锡松禾知识产权代理事务所(普通合伙) 32316 | 代理人： | 花修洋 |
| 地址： | 214153 江苏省无锡*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 柴油机 轴承 锻造 成型 切边 装置 | ||
1.一种柴油机的轴承端盖的锻造成型切边装置，其特征在于：包括上模座(1)、下模座(2)、上冲头(3)、下凹模(4)、压料板(5)、分离切刀(6)和分离拨杆机构(7)，所述压料板(5)对应于下凹模(4)弹性设置在上模座(1)上，所述上冲头(3)设置在压料板(5)的外圈，所述上冲头(3)与下凹模(4)的外切口对应设置，至少包含两个所述分离切刀(6)设置在上冲头(3)的底部，且若干所述分离切刀(6)相互间距设置，被切边工件(8)的轮廓废料通过分离切刀(6)断裂分离，所述分离拨杆机构(7)设置在下模座(2)上，所述分离拨杆机构(7)断裂或推离被所述分离切刀(6)分离的轮廓废料。
2.根据权利要求1所述的一种柴油机的轴承端盖的锻造成型切边装置，其特征在于：所述分离拨杆机构(7)包括驱动机构和设置在所述驱动机构上的两个拨杆(10)，两个所述拨杆(10)对称设置在下凹模(4)的两侧，且两个所述拨杆(10)在水平方向上相对的开合位移。
3.根据权利要求2所述的一种柴油机的轴承端盖的锻造成型切边装置，其特征在于：所述下凹模(4)的外壁上开设有对应于拨杆(10)的容纳槽(11)，所述容纳槽(11)位于下凹模(4)的外切口的内圈，所述拨杆(10)通过驱动机构移入或移出容纳槽(11)。
4.根据权利要求2所述的一种柴油机的轴承端盖的锻造成型切边装置，其特征在于：所述拨杆(10)为两个半圆状的弧形杆体结构，且两个所述拨杆(10)对应设置。
5.根据权利要求2所述的一种柴油机的轴承端盖的锻造成型切边装置，其特征在于：所述分离切刀(6)为竖向设置的刀片结构，且两个所述分离切刀(6)对称设置在上冲头(3)的两侧，且两个所述分离切刀(6)的连线垂直于两拨杆(10)的对接面。
6.根据权利要求1所述的一种柴油机的轴承端盖的锻造成型切边装置，其特征在于：所述上冲头(3)的底部对应于分离切刀(6)沿轴向开设有嵌装槽(15)，且所述嵌装槽(15)间距于压料板(5)设置，所述分离切刀(6)的顶端可拆卸的安装在嵌装槽(15)内。
7.根据权利要求1所述的一种柴油机的轴承端盖的锻造成型切边装置，其特征在于：所述上冲头(3)包括冲头固定座(13)和可拆卸的设置在所述冲头固定座(13)底端的冲裁刀板(14)。
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