[实用新型]一种新型自卸车输送带

说明书

本实用新型公开了一种新型自卸车输送带，包括安装在汽车底盘上的车厢以及左右对称且相互平行的纵梁，所述车厢包括左右对称的车厢边板，车厢边板通过左右纵梁进行固定，其中左右纵梁之间对称设有链轮总成，链板均匀分布在左右链轮总成上，所述链板上固定安装有输送带，所述输送带两端均延伸至车厢边板与链条之间，本实用新型通过在输送带两端设有往上延伸的翻边与车厢边板配合，从而有效的防止漏料，使车厢密封性得到很好的提升。

技术领域

本实用新型属于汽车输送系统技术领域，具体涉及一种新型自卸车输送带。

背景技术

自卸车广泛的应用于工程建设、农业生产等领域，在现有技术中，自卸车的卸货通常利用液压系统举升车厢来达到卸载物料的目的，然而这种卸货方法在实际应用中往往会收到工作环境的限制，比如底面平整度，以及电线的高度等。自卸车也有采用输送带进行装载以及卸货，这种虽不受环境的限制，但是由于输送带与车厢边板存在一段距离，当该距离过大时，密封性不好，该距离过小时，边板在受到货物压力的作用下，会向外向下变形，当输送带运送起来后，边板会切割输送带，从而降低输送带的使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的在于，针对现有技术中存在的输送带易磨损、密封性不好等问题提供了一种密封性能好的新型自卸车输送带。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种新型自卸车输送带，包括安装在汽车底盘上的车厢，所述车厢包括左右对称的车厢边板，所述车厢边板外部设有车厢边板加强筋，所述底盘上方设有左右对称且相互平行的纵梁，其中车厢边板与车厢边板加强筋通过左右纵梁进行固定，所述左右纵梁之间对称链板总成，所述链板总成包括位于纵梁强后端设有的左右对称的链轮，位于前后端的链轮匹配安装有链条，左右链条通过支架与多个链板进行连接，所述链板均匀分布在左右链条上，所述链板上安装有输送带，其特征在于：所述输送带以固定连接的方式安装在链板上，输送带与车厢边板的底端之间留有间隙，所述输送带两端均延伸至车厢边板与链条之间，输送带两端设有往上延伸的翻边。

对上述技术方案的改进，所述输送带与链板的连接方式为铆接。铆接结构连接，可靠、不松动，连接处啮合度好，抗扭能力强，大大提高车辆货箱的承载能力,铆接操作简单，工序周期短，节省人力成本，能耗小，维修费少。

对上述技术方案的再进一步改进，输送带两端设有的往上延伸的翻边与车厢边板不接触。输送带在运动时，防止边板与输送带接触，对输送带造成损伤，大大增加输送带的使用寿命。

该实用新型有益效果：本实用新型通过在输送带两端设置往上延伸的翻边，车厢边板与该翻边配合，大大改善漏料的现象，使得运输的密封性变好，防止由于漏料导致输送结构卡顿，损坏的现象，增加了输送结构的寿命。

附图说明

图 1 为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中A的放大图。

图中标号1、车厢边板；2、车厢边板加强筋；3、纵梁；4链轮；5、输送带；6、链板。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或部件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

本实用新型如图1图2所示：