[实用新型]一种发动机台架对中检查装置

说明书

本实用新型涉及发动机测试对中技术领域，公开了一种发动机台架对中检查装置；其包括：连接套筒，其第一端设置有第一连接法兰，第一连接法兰固定在测功机上；花键轴，其第一端插于连接套筒的第二端内，花键轴与连接套筒同轴设置，且与连接套筒转动连接，花键轴的第二端设置有外花键；花键套筒，其第一端设置有与外花键相匹配的内花键，花键套筒的第一端与花键轴的第二端花键连接，花键套筒的第二端设置有第一凹形止口，第一凹形止口与发动机连接盘的凸形止口相匹配设置。移动花键套筒即可完成对中检查，操作比较简单；由于花键的连接间隙较小，可以保证花键套筒与花键轴的连接精度较高，保证二者的同轴度，进而保证对中检查的精度。

技术领域

本实用新型涉及发动机测试对中技术领域，尤其涉及一种发动机台架对中检查装置。

背景技术

发动机在试验过程中由于振动的影响会造成发动机的轻微移位，在测试一段时间之后需要对发动机进行对中检查。现有的一种发动机对中装置，其包括对中盘，对中盘与变速器输出轴连接，对中盘包括法兰盘以及从法兰盘的中心同轴地向外延伸的套筒部，对中盘通过套筒部套装在变速器输出轴上，套筒部的内周壁与变速器输出轴的外周壁通过花键连接，以实现对中盘与变速器输出轴的同轴度要求，从而提高发动机对中装置的对中精度。发动机对中装置还包括激光对中仪，该激光对中仪包括控制器、激光发射器和激光接收器，激光发射器设置在对中盘和测功机输出轴中的一个上，激光接收器设置在对中盘和测功机输出轴的另一个上，控制器分别与激光发射器和激光接收器通信。通过激光对中仪进行对中，这种对中方式操作比较复杂，对中效率较低。

因此，亟需一种发动机台架对中检查装置，以解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机台架对中检查装置，仅需要移动花键套筒即可完成对中检查，操作比较简单；而且零件较少，结构比较简单；再者，由于花键的连接间隙较小，可以保证花键套筒与花键轴的连接精度较高，保证二者的同轴度，进而保证对中检查的精度。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

提供一种发动机台架对中检查装置，包括：

连接套筒，其第一端设置有第一连接法兰，所述第一连接法兰固定在测功机上；

花键轴，其第一端插于所述连接套筒的第二端内，所述花键轴与所述连接套筒同轴设置，且与所述连接套筒转动连接，所述花键轴的第二端设置有外花键；

花键套筒，其第一端设置有与所述外花键相匹配的内花键，所述花键套筒的第一端与所述花键轴的第二端花键连接，所述花键套筒的第二端设置有第一凹形止口，所述第一凹形止口与发动机连接盘的凸形止口相匹配设置。

作为一种发动机台架对中检查装置的优选技术方案，所述连接套筒的第一端设置有第二凹形止口，所述第二凹形止口与测功机连接盘的凸形止口相匹配设置。

作为一种发动机台架对中检查装置的优选技术方案，还包括轴承，所述轴承套的内圈设于所述花键轴的第一端，所述连接套筒套设于所述轴承的外圈上。

作为一种发动机台架对中检查装置的优选技术方案，所述轴承为两个，两个所述轴承之间设置有隔套，所述隔套的两端分别抵接于两个所述轴承的内圈。

作为一种发动机台架对中检查装置的优选技术方案，所述轴承为滚珠轴承。

作为一种发动机台架对中检查装置的优选技术方案，所述连接套筒内设置有第一止挡凸起，靠近所述花键轴第一端的所述轴承的外圈抵接于所述第一止挡凸起。

作为一种发动机台架对中检查装置的优选技术方案，所述花键轴上设置有第二止挡凸起，远离所述花键轴第一端的所述轴承的内圈抵接于所述第二止挡凸起。

作为一种发动机台架对中检查装置的优选技术方案，所述花键套筒的第二端设置有第二连接法兰。