[实用新型]电动汽车交流电动机调速系统有效
| 申请号: | 202022268425.4 | 申请日: | 2020-10-13 |
| 公开(公告)号: | CN213044044U | 公开(公告)日: | 2021-04-23 |
| 发明(设计)人: | 张诗阁 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨理工大学 |
| 主分类号: | H05K7/20 | 分类号: | H05K7/20;H05K5/02 |
| 代理公司: | 北京睿智保诚专利代理事务所(普通合伙) 11732 | 代理人: | 周新楣 |
| 地址: | 150080 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动汽车 交流电动机 调速 系统 | ||
1.电动汽车交流电动机调速系统,包括机箱(1),其特征在于:所述机箱(1)的内部固定安装有调速系统本体(2),所述机箱(1)的两侧均固定安装有防护壳(3),所述防护壳(3)的内部固定安装有电机(4),所述电机(4)的输出端固定连接有扇叶(5),所述防护壳(3)的两侧均设置有连接壳(6),所述连接壳(6)的内部设置有安装架(7),所述安装架(7)的内部固定安装有第一防尘网(8),所述机箱(1)的下侧设置有安装机构。
2.根据权利要求1所述的电动汽车交流电动机调速系统,其特征在于:所述安装架(7)的上侧固定安装有拉手(9),所述连接壳(6)的内部开设有安装架(7)相适配的安装槽,且安装架(7)与安装槽滑动连接。
3.根据权利要求1所述的电动汽车交流电动机调速系统,其特征在于:所述连接壳(6)的一侧开设有均匀分布的进风口(10),所述机箱(1)的两侧均开设有均匀分布的出风口(11)。
4.根据权利要求1所述的电动汽车交流电动机调速系统,其特征在于:所述机箱(1)的两侧均固定安装有第二防尘网(12),所述机箱(1)的两侧均开设有与第二防尘网(12)相适配的通槽。
5.根据权利要求1所述的电动汽车交流电动机调速系统,其特征在于:所述安装机构包括安装座(13),所述安装座(13)的两侧均固定安装有安装壳(14),所述安装壳(14)的内部设置有拉杆(15),所述拉杆(15)的一端延伸至安装壳(14)的外侧,且拉杆(15)的一端固定安装有拉块(16),所述拉杆(15)位于安装壳(14)内部的一端固定安装有连接板(17),所述连接板(17)的一侧固定安装有限位杆(21),所述机箱(1)的两侧均开设有与限位杆(21)相适配的限位槽(22)。
6.根据权利要求5所述的电动汽车交流电动机调速系统,其特征在于:所述连接板(17)的两侧均固定安装有滑块(18),所述安装壳(14)两侧的内壁均开设有滑槽(19),所述滑块(18)与滑槽(19)滑动连接。
7.根据权利要求5所述的电动汽车交流电动机调速系统,其特征在于:所述拉杆(15)的外侧设置有第一弹簧(20),所述第一弹簧(20)设置于连接板(17)与安装壳(14)靠近拉块(16)一侧的内壁之间。
8.根据权利要求5所述的电动汽车交流电动机调速系统,其特征在于:所述安装座(13)的底部固定安装有伸缩杆(23),所述伸缩杆(23)的上侧固定安装有顶板(24),所述伸缩杆(23)的外侧设置有第二弹簧(25)。
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