[实用新型]一种汽车支架压铸模具钢有效

专利信息
申请号: 202022268109.7 申请日: 2020-10-13
公开(公告)号: CN213496405U 公开(公告)日: 2021-06-22
发明(设计)人: 阎新亮;和风军;闫文彬 申请(专利权)人: 青岛立泰模具有限公司
主分类号: B22D17/22 分类号: B22D17/22
代理公司: 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 代理人: 李朦
地址: 266000 山东省青岛市城阳区*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 支架 压铸 模具钢
【说明书】:

本实用新型公开了一种汽车支架压铸模具钢,涉及压铸模具技术领域,其技术方案是:包括第一压铸模具本体、底座、振动装置、第二压铸模具本体,所述第一压铸模具本体底部安装有底座,所述底座顶部固定连接滚轮基座,所述滚轮基座顶部外表面套接滚轮,所述滚轮顶部设有滑动板,所述滑动板一侧固定连接第一滑动轴,所述第一滑动轴外表面套接第一滑动套环,所述第一滑动轴一端固定连接第一弹簧基座,所述第一弹簧基座一侧内壁安装有第一伸缩杆,所述第一伸缩杆外表面套接第一弹簧,本实用新型结构简单,具有防止钢水的注入不均匀表面会形成堆积,不平整的表面会导致成型后,产品表面会有突起的优点,提高最终产品的质量。

技术领域

本实用新型涉及压铸模具技术领域,具体涉及一种汽车支架压铸模具钢。

背景技术

压铸模具是铸造金属零部件的一种工具,一种在专用的压铸模锻机上完成压铸工艺的工具,压铸的基本工艺过程是:金属液先低速或高速铸造充型进模具的型腔内,模具有活动的型腔面,它随着金属液的冷却过程加压锻造,既消除毛坯的缩孔缩松缺陷,也使毛坯的内部组织达到锻态的破碎晶粒,毛坯的综合机械性能得到显著的提高。

现有的压铸模具当注入钢水后,表面由于钢水的注入不均匀表面会形成堆积,不平整的表面会导致成型后,产品表面会有突起,影响最终产品的质量。

因此,发明一种汽车支架压铸模具钢很有必要。

实用新型内容

为此,本实用新型提供一种汽车支架压铸模具钢,通过滚轮与滚轮基座转动连接,滑动板通过滚轮和滚轮基座与底座滑动连接,模具容器一侧安装有振动装置,所述振动装置底部内壁安装有电机,所述电机输出端安装有偏心轮第二压铸模具本体一侧内壁安装有直线电机,解决了背景技术中的问题。

为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车支架压铸模具钢,包括第一压铸模具本体、底座、振动装置、第二压铸模具本体,所述第一压铸模具本体底部安装有底座,所述底座顶部固定连接滚轮基座,所述滚轮基座顶部外表面套接滚轮,所述滚轮顶部设有滑动板,所述滑动板一侧固定连接第一滑动轴,所述第一滑动轴外表面套接第一滑动套环,所述第一滑动轴一端固定连接第一弹簧基座,所述第一弹簧基座一侧内壁安装有第一伸缩杆,所述第一伸缩杆外表面套接第一弹簧,所述滑动板顶部安装有模具容器,所述模具容器顶部固定连接滑动杆,所述滑动杆外表面套接模具盖,所述模具容器一侧安装有振动装置,所述振动装置底部内壁安装有电机,所述电机输出端安装有偏心轮。

优选的,所述滚轮与滚轮基座转动连接。

优选的,所述滑动板通过滚轮和滚轮基座与底座滑动连接。

优选的,所述第一滑动轴通过第一滑动套环与底座滑动连接,所述模具盖与滑动杆滑动连接。

优选的,所述第二压铸模具本体一侧内壁安装有直线电机,所述直线电机输出端安装有第二滑动轴,所述第二压铸模具本体一侧内壁安装第二滑动套环,所述第二滑动轴右端固定连接第二弹簧基座,所述第二弹簧基座一侧内壁安装有第二伸缩杆,所述第二伸缩杆外表面套接第二弹簧。

优选的,所述第二滑动套环内壁套接第二滑动轴,所述第二滑动轴与第二滑动套环滑动连接。

本实用新型的有益效果是:

1、滚轮与滚轮基座转动连接,当向模具容器内注入钢水后,盖上模具盖,表面由于钢水的注入不均匀表面形成堆积时,此时工作人员可通过启动电机转动偏心轮,通过偏心轮的运动产生作用偏移晃动,使振动装置左右震动,带动一侧固定的滑动板顶部的模具容器通过滚轮的滑动左右移动,模具容器内的钢水在底座上左右晃动,使不平整的表面由于震动变得均匀,达到钢水表面变平整的效果。

2、滑动板通过滚轮和滚轮基座与底座滑动连接,通过滚轮的滑动,当振动装置左右震动时,滑动板可通过滚轮在底座上稳定滑动,达到稳定晃动钢水的作用。

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