[实用新型]隧道施工用的爆破减震装置

说明书

本实用新型公开了一种隧道施工用的爆破减震装置，包括第一支撑板，所述第一支撑板的外部设置有第二支撑板，所述第一支撑板与第二支撑板的间隙设置有支撑装置，本实用新型涉及隧道施工技术领域。该一种隧道施工用的爆破减震装置，达到了第一支撑板、第二支撑板、支撑装置、填充棉与缓冲装置组成一个整体，在第一支撑板与第二支撑板的间隙设置支撑装置，便于对第一支撑板与第二支撑板进行支撑，同时设置有填充棉，具有一定的减震性能，设置缓冲装置，便于对隧道内壁进行支撑，减少隧道内壁因爆破受到的冲击，提高隧道的使用寿命，设置升降装置与万向轮，便于将万向轮伸出，便于整体进行移动与固定，方便工作人员进行使用的目的。

技术领域

本实用新型涉及隧道施工领域，更具体地说，涉及一种隧道施工用的爆破减震装置。

背景技术

隧道是公路、铁路等建设的重点和关键工程，随着铁路建设的发展和科技的进步，隧道开挖方法得到了迅猛发展，比较常用的开挖方法有钻爆法、盾构法和掘进机法，由于钻爆法对地质条件适应性强，开挖成本低，特别适用于坚硬岩石隧道、破碎岩石隧道及大量短隧道的施工，因此钻爆法仍是当前国内外常用的隧道开挖方法。隧道内在进行爆破的过程中，需要对已经建好的隧道进行支撑，减少爆破对隧道的冲击，提高隧道的使用寿命。目前，现有的隧道施工用的爆破减震装置，结构单一，不便于调节，稳定性差，减震效果差，无法满足使用需求。

实用新型内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的现有的隧道施工用的爆破减震装置，结构单一，不便于调节，稳定性差，减震效果差，无法满足使用需求的问题，本实用新型的目的在于提供一种隧道施工用的爆破减震装置，它可以实现第一支撑板、第二支撑板、支撑装置、填充棉与缓冲装置组成一个整体，在第一支撑板与第二支撑板的间隙设置支撑装置，便于对第一支撑板与第二支撑板进行支撑，同时设置有填充棉，具有一定的减震性能，设置缓冲装置，便于对隧道内壁进行支撑，减少隧道内壁因爆破受到的冲击，提高隧道的使用寿命，设置升降装置与万向轮，便于将万向轮伸出，便于整体进行移动与固定，方便工作人员进行使用。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种隧道施工用的爆破减震装置，包括第一支撑板，所述第一支撑板的外部设置有第二支撑板，所述第一支撑板与第二支撑板的间隙设置有支撑装置，所述第一支撑板与第二支撑板的间隙填充有填充棉，所述第二支撑板的表面固定连接有缓冲装置。

优选的，所述支撑装置包括固定板，所述固定板固定连接有限位框，所述限位框的内部设置有支撑弹簧，所述支撑弹簧的两侧均固定连接有支撑块，所述支撑块的侧壁固定连接有挤压杆，所述挤压杆与限位框滑动连接，所述挤压杆远离支撑块的一端分别与第一支撑板、第二支撑板固定连接。

优选的，所述第一支撑板的内壁固定连接有升降装置，所述升降装置的底部固定连接有万向轮。

优选的，所述升降装置包括第一固定块、第二固定块，所述第一固定块、第二固定块均与第一支撑板的内壁固定连接，所述第一固定块的上方设置有转动盘，所述转动盘的轴心处固定连接有转动丝杆，所述转动丝杆与第一固定块、第二固定块均转动连接，所述转动丝杆螺纹连接有丝杠滑块，所述丝杠滑块的底部固定连接有立柱，所述立柱与第二固定块滑动连接，所述立柱的底部与万向轮固定连接。

优选的，所述缓冲装置包括固定框，所述固定框与第二支撑板固定连接，所述固定框的内部设置有支撑框，所述支撑框的内壁固定连接有压缩弹簧，所述支撑框通过压缩弹簧固定连接有复位块，所述复位块的顶部固定连接有连接杆，所述连接杆与固定框滑动连接，所述连接杆的顶部固定连接有运动板，所述运动板的顶部固定连接有套筒，所述套筒的顶部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部固定连接有接触块，所述固定框的顶部固定连接有导正杆，所述导正杆的顶部固定连接有挡块，所述运动板与导正杆滑动连接，所述运动板的底部固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧与导正杆套接。

3.有益效果