[实用新型]一种用于特种车辆28V直流电源特性智能测试系统的尖峰发生装置有效
申请号: | 202022264915.7 | 申请日: | 2020-10-13 |
公开(公告)号: | CN213185923U | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 周家明 | 申请(专利权)人: | 北京海洋兴业科技股份有限公司 |
主分类号: | H02M9/06 | 分类号: | H02M9/06;H02M1/44;G01R31/40 |
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地址: | 100096 北京市昌平区西*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 特种 车辆 28 直流电源 特性 智能 测试 系统 尖峰 发生 装置 | ||
1.一种用于特种车辆28V直流电源特性智能测试系统的尖峰发生装置,其特征在于,包括:第一电容、第二电容、第三电容、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第七电阻、第八电阻、第九电阻、常闭继电器、可控开关、第一电感、第二电感、第一二极管、第二二极管、第三二极管、第四二极管、第一三极管、第二三极管、MOSFET管和变压器;
第一电容的正极分别与电源和第一电阻的一端连接,负极接地;第一电阻的另一端分别与常闭继电器的一端和第二电阻的一端连接;常闭继电器的另一端接地;第二电阻的另一端分别与第二电容的正极和可控开关的输入端连接;第二电容的负极接地;可控开关的输出端分别与第三电阻的一端和第四电阻的一端连接,可控开关在控制信号的控制下进行开合;第三电阻的另一端与第一电感的一端连接;第一电感的另一端分别与第六电阻的一端和第七电阻的一端连接;第六电阻的另一端与第三电容的一端连接;第三电容的另一端与第五电阻的一端连接;第四电阻的另一端分别与第二电感的一端、第一二极管的正极、第二二极管的正极、第三二极管的正极和第四二极管的正极;第二电感的另一端、第一二极管的负极、第二二极管的负极、第三二极管的负极和第四二极管的负极分别与第五电阻的一端连接;第五电阻的另一端接地;第七电阻的另一端分别与第一三极管的基极和第二三极管的基极连接;第一三极管的集电极接电源;第二三极管的集电极接负电源;第一三极管的射极与第二三极管的射极相连后分别与第八电阻的一端连接;第八电阻的另一端与MOSFET管的栅极连接;MOSFET管的源极接地,漏极与第九电阻的一端连接;第九电阻的另一端接电源;变压器的初级端与第九电阻并联连接,次级端输出尖峰信号。
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