[实用新型]一种动车部件铝型材加工开槽装置有效
| 申请号: | 202022259695.9 | 申请日: | 2020-10-12 | 
| 公开(公告)号: | CN213470356U | 公开(公告)日: | 2021-06-18 | 
| 发明(设计)人: | 王俊功;高正武;孙延福;盛鑫林 | 申请(专利权)人: | 青岛松科机电科技有限公司 | 
| 主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06;B23D79/00 | 
| 代理公司: | 合肥鸿知运知识产权代理事务所(普通合伙) 34180 | 代理人: | 刘骐鸣 | 
| 地址: | 266041 山东省青岛市*** | 国省代码: | 山东;37 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 动车 部件 铝型材 加工 开槽 装置 | ||
1.一种动车部件铝型材加工开槽装置,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)的顶部固定安装有对称分布的两个固定块(2),两个所述固定块(2)相互靠近的一侧中部安装有开槽组件(3),所述底座(1)的顶部设置有位于固定块(2)两端的固定板(4),所述固定板(4)与固定块(2)固定连接;
所述固定板(4)的中部开设有限位槽(5),所述限位槽(5)的内部设置有对称分布的两个夹板(6),所述固定板(4)的内部开设有位于限位槽(5)两侧的空腔(7),所述空腔(7)的内部设置有弹性组件(8),所述夹板(6)与弹性组件(8)传动连接。
2.根据权利要求1所述的一种动车部件铝型材加工开槽装置,其特征在于,两个所述固定块(2)相互靠近的一侧中部开设有用于安装开槽组件(3)的安装槽(9),且两个固定块(2)之间设置有固定安装在底座(1)顶部的支撑块(10)。
3.根据权利要求2所述的一种动车部件铝型材加工开槽装置,其特征在于,所述开槽组件(3)包括有电机(31)和开槽刀盘(32),所述电机(31)安装在固定块(2)的顶部,所述开槽刀盘(32)设置在安装槽(9)内,所述电机(31)的输出轴向下延伸至安装槽(9)内,且与开槽刀盘(32)的中部固定连接。
4.根据权利要求2所述的一种动车部件铝型材加工开槽装置,其特征在于,所述安装槽(9)靠近支撑块(10)的一侧为向下的倾斜面。
5.根据权利要求1所述的一种动车部件铝型材加工开槽装置,其特征在于,所述弹性组件(8)包括有位于空腔(7)内部的固定杆(81)、滑动板(82)、弹簧(83)和支杆(84),所述固定杆(81)对称安装在空腔(7)内,所述滑动板(82)滑动套装在两个固定杆(81)之间,所述弹簧(83)滑动套装在固定杆(81)上,且弹簧(83)的两端分别与滑动板(82)和空腔(7)远离限位槽(5)的一侧内壁固定连接,所述支杆(84)固定安装在滑动板(82)的另一侧,所述支杆(84)的另一端延伸至限位槽(5)内,且与夹板(6)固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种动车部件铝型材加工开槽装置,其特征在于,所述限位槽(5)和空腔(7)之间开设有与支杆(84)相适配的活动孔,所述支杆(84)穿过活动孔,且与活动孔的内壁滑动连接。
7.根据权利要求1所述的一种动车部件铝型材加工开槽装置,其特征在于,所述夹板(6)为橡胶制品,且两个所述夹板(6)相互靠近的一侧外沿为弧面。
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