[实用新型]一种集成式电动助力自行车双驱动组件

说明书

本实用新型提供一种集成式电动助力自行车双驱动组件，包括基座、驱动轴、链轮组件、电动马达、齿轮传动组件、辅助齿轮；链轮组件通过单向离合器与驱动轴连接，驱动轴通过两个曲柄连接杆安装有两个脚踏板，向驱动轮传递脚踏力；电动马达输出轴与齿轮传动组件连接，齿轮传动组件与辅助齿轮啮合，辅助齿轮与链轮组件通过连接机构连接，链轮组件通过单向离合器与驱动轴连接，将电动马达的动力传输至驱动轴；驱动轴安装于轴套内，轴套内设置有两个轴承，用于通过脚踏力和电动马达的动力驱动助力自行车前进时的驱动轴的工作；且轴套与基座一体成形。本实用新型整体结构紧凑，体积小，安装效率高，适用性强；可实现双驱动功能。

技术领域

本实用新型涉及机电技术领域，尤其涉及一种集成式电动助力自行车双驱动组件。

背景技术

电动助力自行车，以电池作为辅助动力来源，安装有电机，并具备动力辅助系统，是一种能实现人力骑行和电机助动一体化的新型交通工具。在电动助力自行车领域，电机安装位置主要分为两种，一种是中置，即电机安装在车身的中间位置，即五通位置的电机，称为中置电机。中置电机与车架连接，并通过链条与后轮进行连接而传递动力，同时电机的两侧安装有脚踏，在电机没有电源的情况下，骑行者可以通过脚踏实现人力骑行，阻力和正常的自行车没有差别。另外一种则是安装在自行车的轮毂中，称为轮毂电机。相比较轮毂电机，中置电机在技术和性能等方面均具有较大的优势。目前的电动助力自行车中置电机的结构及安装方法仍需进一步改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种集成式电动助力自行车双驱动组件，优化结构设计，提高安装效率。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种集成式电动助力自行车双驱动组件，所述的双驱动组件包括：基座、驱动轴、链轮组件、电动马达、齿轮传动组件以及辅助齿轮；其中，所述的链轮组件通过单向离合器与所述的驱动轴连接，驱动轴上通过两个曲柄连接杆安装有两个脚踏板，向驱动轮传递脚踏力；电动马达，其输出轴与齿轮传动组件连接，所述的齿轮传动组件与辅助齿轮啮合，所述的辅助齿轮与链轮组件通过连接机构连接，链轮组件通过单向离合器与所述的驱动轴连接，从而将电动马达的动力传输至驱动轴；所述的驱动轴安装于轴套内，所述的轴套内设置有两个轴承，用于通过脚踏力和电动马达的动力驱动助力自行车前进时的驱动轴的工作；且所述的轴套与所述的基座一体成形。

优选地，所述的连接机构是销或螺栓，沿厚度方向贯通所述辅助齿轮和所述链轮组件安装。

优选地，所述齿轮传动组件包括：第一齿轮，其与所述电动马达的输出轴联动；第二齿轮，其与所述第一齿轮啮合并用于减速；第三齿轮，其与所述第二齿轮同轴地连接并与所述辅助齿轮啮合。

优选地，所述链轮组件和所述辅助齿轮可旋转地安装在所述基座上。

优选地，所述电动马达和所述齿轮传动组件固定在所述基座上。

优选地，所述的轴套内的两个轴承，是直接先压入轴套内，然后将驱动轴直接插入轴套内。

优选地，所述的两个轴承，是先与所述的驱动轴装配在一起然后与驱动轴一起插入轴套内。

优选地，所述的轴套内设有限制轴承安装位置的定位台阶。

优选地，所述的轴承为滚针轴承。

优选地，所述的轴套位于所述的基座的一侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、电动马达、齿轮传动组件集成在基座的壳体内部，驱动轴安装于轴套内，轴套与基座一体成型，链轮组件通过单向离合器与驱动轴连接，双驱动组件整体结构紧凑，体积小，可以利用轴套直接安装于各种电动助力自行车的五通管上，安装效率高，适用性强；