[实用新型]一种轨道车行车过程中定时提示报警装置

说明书

本实用新型公开了一种轨道车行车过程中定时提示报警装置，复合开关SB2的一路连接电源负极以及延时继电器KT1，延时继电器KT1连接声光蜂鸣器Q1，开关SB2另一路的一端连接电源负极以及声光蜂鸣器Q2，另一端连接时间继电器KT；时间继电器KT的触点分别与声光蜂鸣器Q1、声光蜂鸣器Q2以及电源正极相连；时间继电器KT预设延时时间，当时间继电器KT的IN‑触点接通且达到预设延时时间时，声光蜂鸣器Q2被接通报警，驾驶员按下开关SB2后断开并重新接通IN‑触点，重新开始计时，达到延时时间后再次报警，以此来规范驾驶员操作，提醒驾驶员集中注意力驾驶，且为防止驾驶员偷懒设置了声光蜂鸣器Q1，当Q2未被接通时，经过延时继电器KT1的延时时间后Q1被接通代替Q2报警。

技术领域

本实用新型涉及轨道车交通安全领域，具体涉及一种轨道车行车过程中定时提示报警装置。

背景技术

城市轨道交通是城市公共交通的一个重要组成部分，随着国家经济的发展和城市化进程加快，轨道交通的发展也随之加快。而在轨道交通建设发展过程中，需要通过轨道车的帮助来执行完成运输工作任务，帮助完成轨道交通的建设工作。但是在轨道车运行行驶过程中，会出现各种各样的问题，其中由于轨道车司机的工作失误会导致发生安全事故问题。因此现在轨道车司机驾驶室中一般都会配备两名轨道车司机，但也难以避免会产生疲劳感、注意力无法集中甚至驾驶过程中犯困等问题，存在很大的安全隐患，因此需要一种能够帮助到轨道车司机的工具设备来时刻提高司机的注意力，减少安全事故的发生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种轨道车行车过程中定时提示报警装置，用于规范操作且实时提醒司机集中注意力，减少疲劳感和困意，并同时防止出现司机为偷懒作弊而不进行规范操作的情况。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种轨道车行车过程中定时提示报警装置，包括外壳，所述外壳内固定安装有时间继电器KT、按钮开关SB2、延时继电器KT1、两个声光蜂鸣器Q1和Q2；

所述报警装置由直流电源供电；

进一步的，其中所述SB2为复合开关，所述复合开关SB2的一路连接电源负极以及延时继电器KT1，所述延时继电器KT1连接声光蜂鸣器Q1，所述复合开关SB2的另一路的一端连接电源负极以及声光蜂鸣器Q2，另一端连接时间继电器KT；

进一步的，所述时间继电器KT的触点分别与声光蜂鸣器Q1、声光蜂鸣器Q2以及电源正极相连；

进一步的，所述时间继电器KT预设延时时间，当IN-触点由未接收到输入信号状态转为接收到输入信号状态时，时间继电器KT开始计时，达到预设延时时间后触发NO触点和DC+触点导通，当IN-触点由接收到输入信号状态转为未接收到输入信号状态时，NO触点和DC+触点断开；

进一步的，所述按钮开关SB2的第24触点短接按钮开关SB2的第10触点及直流电源的负极，按钮开关SB2的第11触点接时间继电器KT的IN-触点，按钮开关SB2的第23触点接延时继电器KT1的第25触点，延时继电器KT1的第26触点接声光蜂鸣器Q1的第19触点；声光蜂鸣器Q1的第20触点与时间继电器KT的COM触点连接；所述声光蜂鸣器Q2的第17触点与按钮开关SB2的第10触点及时间继电器KT的DC-触点连接，所述声光蜂鸣器Q2的第18触点与时间继电器KT的NO触点连接；所述时间继电器KT的DC+触点与电源正极相连，时间继电器KT的IN+触点与COM触点和DC+触点短接；

进一步的，所述外壳内还设置有语音模块Y、扬声器S、中间继电器K以及按钮开关SB1；

进一步的，所述扬声器S的正负极连接语音模块Y，所述语音模块Y与中间继电器K并联于电源正负极之间，所述按钮开关SB1一端与中间继电器K连接，另一端与电源负极及中间继电器K连接；