[实用新型]交通运输防振车厢

权利要求书

1.交通运输防振车厢，包括厢体（1），所述厢体（1）底部内侧安装有减震座（2），其特征在于：所述减震座（2）包括底板（3）和支撑板（4），所述支撑板（4）通过减震机构（5）与底板（3）相连，所述减震机构（5）设置有两个，两个所述减震机构（5）通过第一弹簧（6）相连，所述底板（3）上开设有与减震机构（5）相配合的第一限位滑槽（7），所述支撑板（4）上开设有与减震机构（5）相配合的第二限位滑槽（8）。

2.根据权利要求1所述的交通运输防振车厢，其特征在于：所述减震机构（5）包括第一支撑杆（10）和第二支撑杆（11），所述第二支撑杆（11）通过第一转轴（12）与第一支撑杆（10）转动连接，所述第一支撑杆（10）两端均安装有与其转动连接的第二转轴（13），所述第一支撑杆（10）一端的第二转轴（13）设置在第一限位滑槽（7）内并与其固定连接，另一端的第二转轴（13）设置在第二限位滑槽（8）内并与其滑动连接，所述第二支撑杆（11）两端均安装有与其转动连接的第三转轴（14），所述第二支撑杆（11）一端的第三转轴（14）设置在第二限位滑槽（8）内并与其固定连接，另一端的第三转轴（14）设置在第一限位滑槽（7）内并与其滑动连接。

3.根据权利要求2所述的交通运输防振车厢，其特征在于：所述第一支撑杆（10）两端均开设有与第二转轴（13）相配合的第一通孔（15），所述第二支撑杆（11）两端均开设有与第三转轴（14）相配合第二通孔（16）。

4.根据权利要求2所述的交通运输防振车厢，其特征在于：两个所述减震机构（5）还通过缓冲机构（9）相连。

5.根据权利要求4所述的交通运输防振车厢，其特征在于：所述缓冲机构（9）包括连接杆（17），所述连接杆（17）两端开设有连接孔（18），所述连接孔（18）套设在第一转轴（12）外部并与其滑动连接，所述连接杆（17）外部套设有与其滑动连接的第二弹簧（19），所述第二弹簧（19）两端分别与两个第一转轴（12）固定连接。